19”/16” OFF-ROAD Wheelset for SurRon/Talaria offers a perfect combination of agility, grip, and dynamics for a superior off-road experience. Perfect for keeping the bike at a similar height and improving traction.
Front Milk Racing 19″ wheel benefits for SurRon/Talaria:
- Wider and Stronger Rim: The 19″x1.85 front wheel in this 19” & 16” wheelset for SurRon/Talaria allows for knobbier, wider tires, providing superior grip for off-road riding.
- More Tire Options: This 19” front wheel for SurRon/Talaria offers a wider selection of off-road tire choices compared to the stock 19″x1.40 rim, enhancing your customization options.
- Mejor para el Trail: El neumático más ancho de 19″ puede funcionar con presiones más bajas, lo que aumenta la resistencia a los pinchazos y mejora el rendimiento en terrenos irregulares.
- Increased Traction: With a more flexible tire and lower pressure, the 19” front wheel for SurRon/Talaria ensures better traction on hard surfaces like rocks, offering improved control.
- Diseño superior del buje: La rueda delantera incorpora un buje con juntas tóricas adicionales para un sellado y una protección superiores.
- Enhanced Appearance: The wider, fatter SurRon/Talaria wheels give your bike a more aggressive, off-road-ready look.
Rear Milk Racing 16″ Rear Wheel Benefits for SurRon/Talaria
- Maximum Grip and Traction: The knobby, wide tire on the 16” rear wheel for SurRon/Talaria provides the best possible traction, especially in tough off-road conditions.
- Better Tire Selection: This 16 rear wheel for SurRon/Talaria provides more tire options compared to the stock 19″x1.40 rim, making it perfect for riders looking to optimize performance.
- Ideal para senderos: La capacidad del neumático de 16″ para funcionar a presiones más bajas reduce el riesgo de pinchazos y mejora el manejo en terrenos irregulares, perfecto para la conducción por senderos.
- Improved Efficiency: With the wheel’s weight closer to the center of rotation, the 16” rear wheel for SurRon/Talaria requires less power to rotate, offering extended range and more torque without needing to change the sprocket.
- Protección de la llanta: El neumático más grueso de la rueda trasera de 16″ ofrece protección adicional para la llanta, lo que garantiza su durabilidad a largo plazo.
- Bold, Aggressive Look: The wider 19” & 16” wheelset for SurRon/Talaria gives your bike a rugged, off-road appearance.
CARACTERÍSTICAS
MILK RACING Llantas anodizadas mate
Con una anchura mejorada para un rendimiento óptimo, nuestras llantas están diseñadas y por lo tanto son más robustas en comparación con las OEM. Vienen con un revestimiento avanzado que ofrece una mayor resistencia a los arañazos.
BUJE DELANTERO
- Mecanizado CNC de aleación de aluminio
- 2 rodamientos sellados
- Doble junta tórica (eje y espaciador)
- Tamaño 20x110mm
- Patrón de tornillos del rotor MTB
Bujes traseros OEM Sur-Ron
- 2x rodamientos sellados
- Sur-Ron OEM disco de freno patrón de pernos
RAYOS
- 36x radios de acero inoxidable 2.6mm/12G
o
- 36x Radios Heavy Duty 3.00mm/10G
NIPLADOS
Latón niquelado: más fuerte y resistente a la corrosión que el aluminio
- 5,5mm Moto Nipples Delantero (4,5mm tamaño herramienta)
- 6,5mm Moto Nipples Trasero (5,5mm tamaño de la herramienta)
BLOQUEO DE LLANTA
Añadido de serie. Creemos que debe obtener la mejor mejora posible al mejor precio y con las menores molestias posibles. El bloqueo de llanta evita que el neumático gire sobre la llanta, para que no se rompa la válvula de la cámara de aire. Usted puede montar en la presión más baja para un mayor agarre y mejorar su potencia sin preocuparse por la válvula de la cámara, que es un problema común después.
LACING
Patrón de 3 cruces - el más fuerte posible
AJUSTE DE NEUMÁTICOS
Las ruedas vienen como Plug&Play; listas para montar directamente de la caja, ahorrándote tiempo y dinero (puede que desinflemos la rueda por motivos de embalaje).
El mayor problema con los neumáticos grandes para Sur-Ron/Talaria es que son difíciles de encontrar y saber si encajarán. Los hemos seleccionado para que no tengas que preocuparte de si encajarán en tu moto.
SELECCIÓN DE MARCAS Y MODELOS
Si no se especifica:
PRESUPUESTO
Marcas genéricas asiáticas conocidas por su excelente relación calidad-precio, verificadas y probadas por nosotros y miles de nuestros clientes en todo el mundo.
ESTÁNDAR
Marcas medias como Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
Top-end brands such as Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.
Contact us if you’re looking for a specific tire.
TIPO DE TERRENO:
- EN CARRETERA - sólo para aplicación en pavimento seco y húmedo/asfalto. No apto para fuera de carretera y condiciones invernales.
- OFF-ROAD - ideal para todas las aplicaciones de enduro/country-cross/motocross. No apto para carretera - casi sin agarre y se arranca fácilmente.
- TRIAL/DUAL - la mejor opción si conduces tanto en carretera como fuera de ella. Duraderos y con la misma tracción en todas las superficies.
MONTAJE DEL NEUMÁTICO DELANTERO
La horquilla delantera es crucial a la hora de determinar el tamaño adecuado del neumático delantero. Incluso con el mismo tamaño nominal, las dimensiones reales de los neumáticos pueden diferir para varios modelos. Para facilitar la selección, en la tabla siguiente y en el configurador de productos se especifica la anchura del neumático en tres tamaños.
MONTAJE DEL NEUMÁTICO TRASERO
- REGURAL, tamaño WIDE - sin modificación de la rueda
- Tamaño SUPERWIDE - es necesario modificar la rueda para que el neumático no interfiera con la cadena.
- Dishing/offsetting - desplazamos la llanta hacia la izquierda en los radios
- Recorte - recortamos los pomos de los neumáticos
Recomendamos encarecidamente la opción Dishing: no hay pérdida de agarre en un lado del neumático.
No se requiere ninguna modificación en la propia bicicleta para REGURAL, tamaño de neumático WIDE.
Para SUPERWIDE, dependiendo de la longitud de tu cadena, puede que necesites cambiar el tornillo del caballete por uno más corto (incluimos el tornillo en el paquete). Detalles de instalación en MANUAL
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones todoterreno
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la mejor actualización posible para la rueda. Le permite utilizar presiones de neumáticos mucho más bajas de forma segura. La reducción de la presión aumenta la superficie de contacto, incrementando instantáneamente la tracción y protegiendo la llanta. Cuanto más rígido es el flanco del neumático, más baja es la presión que se puede utilizar, lo que crea un nuevo nivel de tracción, rendimiento y seguridad. Sólo disponible en 18", 19", 21".
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones en carretera
Pronto disponible.
OPCIONES PERSONALIZADAS
Si no encuentra su color perfecto, consulte nuestra paleta de colores aquí.
ANODIZADO
Las piezas se tratan para crear una capa protectora de óxido en su superficie. Este proceso ofrece ventajas como una mayor resistencia a la corrosión, una mayor durabilidad y la posibilidad de añadir color o acabados decorativos a las piezas de aluminio. Este proceso permite mostrar la textura original de la superficie.
RECUBIERTO DE POLVO
Las piezas se cubren con una pintura en polvo seca, que luego se cura para formar un acabado duradero. Este proceso ofrece ventajas como una excelente resistencia a la corrosión, una amplia gama de opciones de color y un aspecto liso y uniforme. Este proceso oculta la textura original de la superficie bajo la capa de pintura.
Please note that the powder-coated sprocket color will rip off because of the chain rubbing.
ROTOR TRASERO
La rueda más pesada necesita más potencia para detenerse, por lo que se recomienda encarecidamente una mejora de los frenos. Magura MDR-P 220mm Flotante - el mejor y más fuerte rotor disponible en el mercado - adaptado para buje OEM.
EQUILIBRIO
La rueda se equilibra con una equilibradora dinámica electrónica y contrapesos adhesivos de acero. Muy recomendable para ruedas de carretera para una conducción suave y segura.
HUB DUAL
Lancing la rueda en un cubo doble especial permite el uso de un sistema de frenado de doble disco. Usted todavía puede utilizar un solo disco - añadimos cubierta ABS para el lado no utilizado si usted planea actualizar su sistema de frenado más tarde.
QUÉ HAY EN LA CAJA
BÁSICO
- Milk Racing juego de ruedas laced and trued (rim, spokes, nipples, hub)
- Cierres de llanta (sólo para ruedas todoterreno)
- Tubos interiores
- Cintas de llanta
- Radios y cabecillas de repuesto
- Llave para apretar radios
- Líquido fijador de roscas
Todas las herramientas necesarias para cambiar las ruedas: llave inglesa, llaves Allen, llave torx para los tornillos de los frenos de disco, etc.
QUE NECESITA
Sus espaciadores de cubo OEM existentes, Sensor Gear OEM (sólo para Ultra), y, si no se selecciona,:
- Piñón OEM
- Discos de freno OEM bolt patter
- Neumáticos compatibles con el espacio disponible en la bicicleta y compatibles con el tamaño/anchura de la llanta.
COMPATIBILIDAD
Compatibilidad 100% Plug&Play con OEM para la opción STANDARD. Consulte los detalles en la pestaña de opciones personalizadas y montaje de neumáticos.
COMPATIBLE CON:
SUR-RON (todos los años de fabricación):
- X
- Light Bee
- Light Bee S Joven
SEGWAY (cada año de fabricación):
- X260
- X160
E RIDE PRO (todos los años de fabricación):
- S
- SS 2.0
79 BICICLETA (todos los años de fabricación):
- Falcon M
VTB VENTUS (cada año de fabricación):
- Uno
ACERCA DE MILK RACING RUEDAS
Fabricadas a mano en nuestras instalaciones, vendidas en todo el mundo y probadas por miles de clientes en seis continentes: las mejores llantas calidad/precio del mercado. Llantas mejoradas y reforzadas, teñidas con un proceso de anodizado que les confiere una superficie más resistente a los arañazos y a la corrosión que la pintura estándar. Los radios de acero inoxidable mejorados y superresistentes y las cabecillas de latón de doble tamaño (más robustas y resistentes a la corrosión que las de aluminio) con un patrón de 3 radios cruzados hacen que las ruedas Milk Racing sean lo suficientemente fuertes como para soportar más de lo que una bicicleta Sur-Ron o Talaria pueden soportar.
Nuestro principal objetivo es dar opciones de actualización de ruedas alternativas para los productos caros de los competidores y dar la mejor experiencia de producto posible, proporcionando tanto hardware como sea posible para que sea sin problemas para que usted pueda centrarse en la conducción en lugar de averiguar cómo poner una actualización en. Las ruedas siempre vienen con herramientas, radios de repuesto, llave de radios, cámara de aire, fondo de llanta y cierre de llanta; sólo te falta montar una cubierta. Si necesita ruedas 100% Plug&Play, le ofrecemos el montaje de neumáticos como oferta estándar. Las ruedas vienen listas para montar directamente de la caja. También se puede montar un sistema tubeless. Como productor directo, ofrecemos personalización, como combinaciones de colores, dishing/offsetting y otros.
TIEMPO DE LIDERAZGO
Siempre hacemos todo lo posible por enviar los pedidos mucho antes de la fecha límite. Tras la compra, recibirá un correo electrónico con un enlace para seguir el estado del pedido y comprobar la fecha estimada de envío.
Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para obtener información más detallada sobre el plazo de entrega actual si es necesario.
Tenga en cuenta que el pedido comienza a tramitarse sólo cuando se recibe el pago.
OPCIONES PERSONALIZADAS
Si se selecciona la opción personalizada, el plazo de entrega representa el tiempo de "Envío hasta:" + el tiempo de la opción personalizada más larga.
Por ejemplo, "Envío en 1 semana" + "AJUSTE DE NEUMÁTICOS: 2 semanas de plazo de entrega" = 3 semanas de plazo de entrega.
VARIOS PRODUCTOS DIFERENTES
El envío de varios productos comenzará a partir del producto con el plazo de entrega más largo del pedido. Por favor, haga pedidos por separado si es necesario.
VARIOS PRODUCTOS IGUALES
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ENVÍO PRIORITARIO
El método de envío (prioritario o económico) no afecta al plazo de entrega (tiempo de fabricación) de su pedido. Sabemos que el tiempo es esencial, por lo que nos esforzamos al máximo para satisfacer su pedido lo antes posible, independientemente de si el envío es económico o prioritario.
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