19” OFF-ROAD rear Wheel for SRPNT offers a perfect combination of agility, grip, and dynamics for a superior off-road experience. Perfect for keeping the bike at a similar height and improving traction.
Rear Milk Racing 19″ wheel benefits for SRPNT:
- Wider and Stronger Rim: The 19″x1.85 rear wheel in this 19” wheel for SRPNT allows for knobbier, wider tires, providing superior grip for off-road riding.
- More Tire Options: This 19” rear wheel for SRPNT offers a wider selection of off-road tire choices compared to the stock 19″x1.40 rim, enhancing your customization options.
- Meilleur pour la conduite sur sentier : Le pneu plus large de 19″ peut fonctionner à des pressions plus basses, ce qui augmente la résistance aux crevaisons par pincement et améliore les performances sur les terrains accidentés.
- Increased Traction: With a more flexible tire and lower pressure, the 19” rear wheel for SRPNT ensures better traction on hard surfaces like rocks, offering improved control.
- Superior Hub Design: The rear wheel features a hub with additional O-rings for superior sealing and protection.
- Enhanced Appearance: The wider, fatter SRPNT wheels give your bike a more aggressive, off-road-ready look.
CARACTÉRISTIQUES
MILK RACING Matte Anodized Rims
Featuring an enhanced width for optimal performance, our rims are engineered and therefore more robust compared to OEM. They come with an advanced coating that offers heightened scratch resistance.
FRONT HUB
– CNC machined from aluminum alloy
– 2x Sealed Bearing
– Double o-ring sealing (axle and spacer)
– 20x110mm size
– MTB Rotor Bolt Pattern
OEM Sur-Ron Rear Hub
– 2x Sealed Bearing
– Sur-Ron OEM Brake Disc Bolt Pattern
SPOKES
– 36x Stainless Steel 2.6mm/12G Spokes
or
– 36x Heavy Duty 3.00mm/10G Spokes
NIPPLES
Brass Nickel-Plated – stronger and more corrosion-resistant than aluminum
– 5,5mm Moto Nipples Front (4,5mm tool size)
– 6,5mm Moto Nipples Rear (5,5mm tool size)
RIM LOCK
Added as standard. We believe that you should get the best upgrade possible for the best price with as little as possible hassle. The rim lock prevents spinning the tire on the rim, so you don’t rip off the inner tube valve. You can ride on lower pressure for extra grip and upgrade your power without worrying about the inner tube valve, which is a common issue after.
LACING
3-Cross Pattern – strongest possible
ADAPTATION DES PNEUS
Les roues sont livrées en Plug&Play, prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent (il se peut que nous dégonflions la roue pour l'emballer).
Le plus gros problème avec les gros pneus pour Sur-Ron/Talaria est qu'il est difficile de les trouver et de savoir s'ils conviendront. Nous les avons sélectionnés pour que vous n'ayez pas à vous demander s'ils conviendront à votre vélo.
SÉLECTION DE MARQUES ET DE MODÈLES
S'il n'est pas spécifié :
BUDGET
Des marques génériques asiatiques connues pour leur excellent rapport qualité-prix - vérifiées et testées par nous et des milliers de nos clients dans le monde entier.
STANDARD
Marques moyennes telles que Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
Top-end brands such as Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.
Contact us if you’re looking for a specific tire.
TYPE DE TERRAIN :
- SUR ROUTE - uniquement pour l'application sur chaussée sèche et humide/asphalte. Ne convient pas aux applications hors route et aux conditions hivernales.
- HORS ROUTE - idéal pour toutes les applications enduro/country-cross/motocross. Ne convient pas pour la route - presque pas d'adhérence et se déchire facilement.
- TRIAL/DUAL - la meilleure option si vous roulez à la fois sur route et hors route. Longue durée de vie et traction égale sur toutes les surfaces.
ADAPTATION DU PNEU AVANT
La fourche avant joue un rôle crucial dans la détermination de la taille appropriée du pneu avant. Même si la taille nominale est identique, les dimensions réelles des pneus peuvent varier d'un modèle à l'autre. Pour faciliter la sélection, le tableau suivant et le configurateur de produit spécifient la largeur des pneus pour trois tailles dans le tableau ci-dessous.
MONTAGE DU PNEU ARRIÈRE
- Taille REGURALE, LARGE - pas de modification de la roue
- Taille SUPERWIDE - une modification de la roue est nécessaire pour que le pneu n'interfère pas avec la chaîne.
- Décalage - nous déplaçons la jante vers la gauche sur les rayons.
- Taillage - nous taillons les bosses des pneus
Nous recommandons vivement l'option Dishing - pas de perte d'adhérence d'un côté du pneu.
Aucune modification n'est nécessaire sur le vélo lui-même pour les pneus REGURAL et WIDE.
Pour les SUPERWIDE, en fonction de la longueur de votre chaîne, vous devrez peut-être changer le boulon de la béquille pour un boulon plus court (nous incluons le boulon dans l'emballage). Détails de l'installation dans les MANUELS
SYSTÈME TUBELESS pour les applications hors route
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la meilleure amélioration possible pour la roue. Il vous permet d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus basses en toute sécurité. La baisse de la pression augmente la surface de contact, ce qui accroît instantanément la traction et protège la jante. Plus les flancs du pneu sont rigides, plus la pression peut être réduite, ce qui permet d'atteindre un nouveau niveau de traction, de performance et de sécurité. Disponible uniquement en 18", 19" et 21".
SYSTÈME TUBELESS pour les applications routières
Bientôt disponible.
OPTIONS PERSONNALISÉES
Si vous ne trouvez pas la couleur qui vous convient, consultez notre palette de couleurs ici.
ANODIZÉ
Les pièces sont traitées pour créer une couche d'oxyde protectrice sur leur surface. Ce procédé offre des avantages tels qu'une meilleure résistance à la corrosion, une durabilité accrue et la possibilité d'ajouter des couleurs ou des finitions décoratives aux pièces d'aluminium. Ce procédé permet de conserver la texture originale de la surface.
ENDUIT DE POUDRE
Les pièces sont recouvertes d'une peinture en poudre sèche, qui est ensuite durcie pour former une finition durable. Ce procédé offre des avantages tels qu'une excellente résistance à la corrosion, une large gamme d'options de couleurs et un aspect lisse et uniforme. Ce procédé permet de dissimuler la texture originale de la surface sous la couche de peinture.
Please note that the powder-coated sprocket color will rip off because of the chain rubbing.
ROTOR ARRIÈRE
La roue plus lourde a besoin de plus de puissance pour s'arrêter, et une amélioration des freins est fortement recommandée. Magura MDR-P 220mm Floating - le meilleur et le plus solide rotor disponible sur le marché - adapté au moyeu OEM.
ÉQUILIBRE
La roue est équilibrée à l'aide d'une équilibreuse électronique dynamique et de poids en acier adhésifs. Hautement recommandé pour les roues routières afin d'assurer une conduite souple et sûre.
DUAL HUB
Le montage de la roue sur un moyeu double spécial permet l'utilisation d'un système de freinage à double disque. Vous pouvez toujours utiliser un disque unique - nous ajoutons une protection ABS pour le côté non utilisé si vous prévoyez d'améliorer votre système de freinage ultérieurement.
COMPATIBILITÉ
Compatibilité 100% Plug&Play avec l'OEM pour l'option STANDARD. Veuillez vous référer aux options personnalisées et à l'onglet ajustement des pneus pour plus de détails.
COMPATIBLE AVEC :
CE QUE CONTIENT LA BOÎTE
BASIC
- Milk Racing jeu de roues lacé et ajusté (jante, rayons, écrous, moyeu)
- Verrous de jante (uniquement pour les roues tout-terrain)
- Tubes intérieurs
- Jantes
- Rayons et écrous de rechange
- Clé à rayons pour le serrage des rayons
- Liquide de blocage des filets
Tous les outils nécessaires à l'échange des roues : clé à molette, clés Allen, clé torx pour les boulons de freins à disque, etc.
WHAT YOU NEED
Your existing OEM hub spacers, OEM Sensor Gear(only for Ultra), and, if not selected,:
- Pignon à boulons OEM
- Disques de frein à pattes de boulons OEM
- Pneus compatibles avec l'espace disponible sur le vélo et compatibles avec la taille/largeur de la jante.
DÉLAI D'EXÉCUTION
🕒 Lead Time & Shipping Info
We always strive to ship your order well before the estimated deadline.
Once your purchase is complete, you’ll receive an email with a link to track your order status and view the estimated shipping date.
Need exact lead time info?
Feel free to contact us before placing your order for up-to-date production timelines.
Important:
We’ll start processing your order only after we receive the payment.
🎨 Custom Products
When a custom option is selected, the total lead time equals: “Usually ships in” time + the longest custom option time”
Example:
If the base lead time is 5–7 days and you select a custom tire fitment that adds 2 weeks, the total production time will be approximately 3 weeks.
⏳ Backorders
If an item or custom option is marked Backorder, it means you can still place the order — but the lead time is currently unknown.
We’ll ship it as soon as the item is back in stock.
For details, please contact us before ordering.
📦 Multiple Products in One Order
Different Products:
Your full order will ship once all items are ready — based on the product with the longest lead time.
Want faster delivery? Consider placing separate orders.
Same Product (in Quantity):
Large quantity orders may take extra time to produce.
If you’re planning a big order, reach out beforehand for an accurate timeline.
🚚 Priority vs. Economy Shipping
Choosing priority shipping affects delivery speed only — not production time.
We treat every order with urgency and always aim to ship as fast as possible, no matter which shipping method you choose.
À PROPOS DE MILK RACING WHEELS
Made in-house by hand, sold worldwide, and test-proven by thousands of customers on six continents – the best quality/price wheels on the market. Upgraded, reinforced rims stained with an anodizing process give them a more scratch and corrosion-resistant surface than standard paint. Super strong upgraded stainless steel spokes and double-size brass nipples (more robust and more corrosion resistant than aluminum type) lanced with a 3-cross spoke pattern make Milk Racing wheels strong enough to withstand more than what Sur-Ron or Talaria bike can stand.
Our main goal is to give alternative wheel upgrade options for expensive competitors’ products and give the best product experience possible, providing as much hardware as possible to make it hassle-free for you to focus on riding rather than figuring out how to put an upgrade in. Wheels always come with tools, spare spokes, spoke wrench, inner tube, rim band, and rim lock – you only miss fitting a tire on. If you need 100% Plug&Play wheels, we offer tire fitting as a standard offer. Wheels come ready to ride straight from the box. A tubeless system can be fitted as well. As a direct producer, we provide customization such as color combinations, dishing/offsetting, and others.
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