21”/18″ Talaria wheelset is the best to lift your bike for taller riders, significantly improving stability and off-road possibilities.
Front Milk Racing 21″ Wheel Benefits for Talaria :
- Amélioration de la tenue de route et de la stabilité : La roue avant 21″ de la Talaria offre un point de contact plus élevé et un meilleur angle d'attaque, ce qui facilite le franchissement des obstacles tout en renforçant la confiance et la stabilité du pilote.
- Meilleure adhérence et options de pneus : Les pneus larges à crampons offrent une meilleure adhérence et un plus grand choix de pneus pour le tout-terrain.
- Vélo surélevé et meilleure suspension : Augmente la hauteur du vélo pour une meilleure ergonomie et ajuste la géométrie de la suspension pour une conduite plus souple.
- Durabilité et look agressif : Une jante plus large et plus résistante et un moyeu étanche garantissent la durabilité, tandis que la roue plus grande donne au vélo un aspect plus agressif.
- Plus de dégagement : La garde au sol supplémentaire réduit le risque de heurter des obstacles importants.
Rear Milk Racing 18″ Wheel Benefits for Talaria:
- Enhanced Grip & Flexibility: The 18″ rear wheel for Talaria allows for wider, knobbier tires, offering excellent traction and flexibility on hard surfaces like rocks.
- Plus de caoutchouc pour plus de contrôle : Malgré le même diamètre que les roues 19″ de série, le pneu 18″ offre plus de gomme, ce qui vous donne plus d'adhérence et de contrôle sur les pistes.
- Jante plus large et plus solide pour des pneus plus larges
- Résistance aux crevaisons : Avec plus de caoutchouc au sol, ces pneus offrent une meilleure résistance à la crevaison, ce qui garantit leur durabilité et leur fiabilité dans des conditions difficiles.
CARACTÉRISTIQUES
MILK RACING Jantes anodisées mates
D'une largeur accrue pour des performances optimales, nos jantes sont conçues et donc plus robustes que celles de l'équipementier. Elles sont dotées d'un revêtement avancé qui offre une meilleure résistance aux rayures.
MOYEU AVANT
- Usiné CNC en alliage d'aluminium
- 2 roulements scellés
- Double joint torique (axe et entretoise)
- Taille 20x110mm
- Schéma de boulonnage du rotor MTB
Moyeu arrière Sur-Ron OEM
- 2 roulements scellés
- Sur-Ron OEM Brake Disc Bolt Pattern (en anglais)
SPOKES
- 36x Rayons en acier inoxydable 2.6mm/12G
ou
- 36x Rayons Heavy Duty 3.00mm/10G
NIPPLES
Laiton nickelé - plus solide et plus résistant à la corrosion que l'aluminium
- Embouts Moto 5,5mm avant (taille d'outil 4,5mm)
- 6,5mm Moto Nipples Rear (5,5mm tool size)
VERROUILLAGE DE LA JANTE
Ajouté en standard. Nous pensons que vous devriez obtenir la meilleure amélioration possible au meilleur prix et avec le moins de tracas possible. Le verrou de jante empêche le pneu de tourner sur la jante, ce qui évite d'arracher la valve de la chambre à air. Vous pouvez rouler avec une pression plus basse pour plus d'adhérence et améliorer votre puissance sans vous soucier de la valve de la chambre à air, qui est un problème courant après.
LACING
3-Cross Pattern - le plus fort possible
ADAPTATION DES PNEUS
FITMENT – Plug&Play option
We offer tire fitment, so the wheels come Plug&Play ready to ride straight from the box, saving you time and money (we might deflate the wheel for packing purposes).
BRANDS&MODELS
The biggest issue with oversized tires for Sur-Ron/Talaria is that they are hard to find and tell whether they will fit. So we select sizes so you don’t have to worry whether they will fit your bike.
BUDGET
– Generic Asian brands that are known for their excellent price-quality ratio – verified and tested by thousands of our clients worldwide and us.
STANDARD
– Average brands like Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
– Top-end brands such as Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, etc.
TERRAIN TYPE:
– ON-ROAD – only for dry&wet pavement/asphalt application. Not suitable for off-road and winter conditions.
– OFF-ROAD – great for all enduro/country-cross/motocross applications. Not suitable for on-road – almost no grip and tear off easily.
– TRIAL/DUAL – the best option if you ride both on and off-road. Long-lasting and have equal traction on all surfaces.
Taille des pneus de la ROUE AVANT
COMPATIBILITÉ DE LA FOURCHE AVANT AVEC LES TAILLES DE PNEUS MILK RACING
La fourche avant joue un rôle crucial dans la détermination de la taille appropriée du pneu avant. Même si la taille nominale est identique, les dimensions réelles des pneus peuvent varier d'un modèle à l'autre. Pour faciliter la sélection, le tableau suivant et le configurateur de produit spécifient la largeur des pneus dans trois tailles.
REAR WHEEL tire size fitment
– REGURAL, WIDE (any diameter) size – no wheel modification
– SUPERWIDE (any diameter) size – wheel modification is required so the tire doesn’t interfere with the chain.
– Dishing/offsetting – We move the rim to the left on spokes
– Trimming – we trim the tire knobs
Nous recommandons vivement l'option Dishing - pas de perte d'adhérence d'un côté du pneu.
Aucune modification n'est nécessaire sur le vélo lui-même pour les pneus REGURAL et WIDE. Pour les SUPERWIDE, en fonction de la longueur de votre chaîne, vous devrez peut-être changer le boulon de la béquille pour un boulon plus court (nous incluons le boulon dans l'emballage). Détails de l'installation dans les MANUELS.
SYSTÈME TUBELESS pour les applications hors route
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la meilleure amélioration possible pour la roue. Il vous permet de rouler en toute sécurité avec des pressions de pneus beaucoup plus basses, et la baisse de la pression augmente la surface de contact, ce qui accroît instantanément la traction et protège la jante. Plus les flancs du pneu sont rigides, plus la pression peut être réduite, ce qui permet d'atteindre un nouveau niveau de traction et de performance.
TUBELESS SYSTEM for on-road application
Available soon.
OPTIONS PERSONNALISÉES
Si vous ne trouvez pas la couleur qui vous convient, consultez notre palette de couleurs ici.
ANODIZÉ
Les pièces sont traitées pour créer une couche d'oxyde protectrice sur leur surface. Ce procédé offre des avantages tels qu'une meilleure résistance à la corrosion, une durabilité accrue et la possibilité d'ajouter des couleurs ou des finitions décoratives aux pièces d'aluminium. Ce procédé permet de conserver la texture originale de la surface.
ENDUIT DE POUDRE
Les pièces sont recouvertes d'une peinture en poudre sèche, qui est ensuite durcie pour former une finition durable. Ce procédé offre des avantages tels qu'une excellente résistance à la corrosion, une large gamme d'options de couleurs et un aspect lisse et uniforme. Ce procédé permet de dissimuler la texture originale de la surface sous la couche de peinture.
Please note that the powder-coated sprocket color will rip off because of the chain rubbing.
ROTOR ARRIÈRE
La roue plus lourde a besoin de plus de puissance pour s'arrêter, et une amélioration des freins est fortement recommandée. Magura MDR-P 220mm Floating - le meilleur et le plus solide rotor disponible sur le marché - adapté au moyeu OEM.
ÉQUILIBRE
La roue est équilibrée à l'aide d'une équilibreuse électronique dynamique et de poids en acier adhésifs. Hautement recommandé pour les roues routières afin d'assurer une conduite souple et sûre.
DUAL HUB
Le montage de la roue sur un moyeu double spécial permet l'utilisation d'un système de freinage à double disque. Vous pouvez toujours utiliser un disque unique - nous ajoutons une protection ABS pour le côté non utilisé si vous prévoyez d'améliorer votre système de freinage ultérieurement.
COMPATIBILITÉ
Compatibilité 100% Plug&Play avec l'OEM pour l'option STANDARD. Veuillez vous référer aux options personnalisées et à l'onglet ajustement des pneus pour plus de détails.
COMPATIBLE AVEC :
SUR-RON (chaque année de fabrication) :
- X
- Light Bee
- Light Bee S Youth
SEGWAY (chaque année de fabrication) :
- X260
- X160
E RIDE PRO (chaque année de fabrication) :
- S
- SS 2.0
79 VÉLO (chaque année de fabrication) :
- Falcon M
VTB VENTUS (chaque année de fabrication) :
- Un
CE QUE CONTIENT LA BOÎTE
BASIC
- Milk Racing jeu de roues lacé et ajusté (jante, rayons, écrous, moyeu)
- Verrous de jante (uniquement pour les roues tout-terrain)
- Tubes intérieurs
- Jantes
- Rayons et écrous de rechange
- Clé à rayons pour le serrage des rayons
- Liquide de blocage des filets
Tous les outils nécessaires à l'échange des roues : clé à molette, clés Allen, clé torx pour les boulons de freins à disque, etc.
CE QU'IL VOUS FAUT
Vos entretoises de moyeu OEM existantes, l'engrenage du capteur OEM (seulement pour Ultra), et, si non sélectionné, :
- Pignon à boulons OEM
- Disques de frein à pattes de boulons OEM
- Pneus compatibles avec l'espace disponible sur le vélo et compatibles avec la taille/largeur de la jante.
À PROPOS DE MILK RACING WHEELS
Fabriquées à la main en interne, vendues dans le monde entier et testées par des milliers de clients sur les six continents - les meilleures jantes du marché en termes de qualité et de prix. Jantes renforcées et améliorées, teintées par un procédé d'anodisation qui leur confère une surface plus résistante aux rayures et à la corrosion que la peinture standard. Des rayons en acier inoxydable super résistants et des écrous en laiton double taille (plus robustes et plus résistants à la corrosion que ceux en aluminium) avec un motif de rayons en 3 croix rendent les roues Milk Racing suffisamment solides pour résister à plus que ce que les vélos Sur-Ron ou Talaria peuvent supporter.
Notre objectif principal est d'offrir des options alternatives de mise à niveau des roues pour les produits concurrents coûteux et d'offrir la meilleure expérience de produit possible, en fournissant autant de matériel que possible pour que vous puissiez vous concentrer sur la conduite plutôt que de chercher à savoir comment mettre en place une mise à niveau. Les roues sont toujours livrées avec des outils, des rayons de rechange, une clé à rayons, une chambre à air, un fond de jante et un verrou de jante - il ne vous manque que le montage d'un pneu. Si vous avez besoin de roues 100% Plug&Play, nous proposons le montage des pneus en standard. Les roues sont prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte. Un système tubeless peut également être installé. En tant que producteur direct, nous offrons des possibilités de personnalisation telles que des combinaisons de couleurs, des décalages, etc.
DÉLAI D'EXÉCUTION
Nous faisons toujours de notre mieux pour expédier les commandes bien avant la date limite. Après l'achat, vous recevrez un e-mail contenant un lien qui vous permettra de suivre l'état de votre commande et de vérifier la date d'expédition estimée.
Contactez-nous avant de passer commande pour obtenir des informations plus détaillées sur le délai de livraison actuel, le cas échéant.
Veuillez noter que la commande ne commence à être traitée qu'à partir du moment où le paiement est reçu.
OPTIONS PERSONNALISÉES
Si l'option personnalisée est sélectionnée, le délai d'exécution représente le délai de "livraison jusqu'à :" + le délai de l'option personnalisée la plus longue.
Par exemple, "Expédition jusqu'à 1 semaine" + "MONTAGE DES PNEUS : 2 semaines de délai de traitement" = 3 semaines de délai de traitement.
PLUSIEURS PRODUITS DIFFÉRENTS
L'expédition de plusieurs produits commencera à partir du produit de la commande dont le délai de livraison est le plus long. Veuillez passer des commandes séparées si nécessaire.
PLUSIEURS PRODUITS IDENTIQUES
Les commandes comportant plusieurs produits identiques peuvent être retardées en fonction de la quantité commandée. Veuillez nous contacter avant une commande importante pour obtenir un délai plus précis si nécessaire.
EXPÉDITION PRIORITAIRE
Le mode d'expédition (prioritaire ou économique) n'affecte pas le délai d'exécution (temps de fabrication) de votre commande. Nous savons que le temps est un facteur essentiel, c'est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour honorer votre commande dans les meilleurs délais, que l'expédition soit économique ou prioritaire.
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