19” OFF-ROAD rear Wheel for SRPNT offers a perfect combination of agility, grip, and dynamics for a superior off-road experience. Perfect for keeping the bike at a similar height and improving traction.
Rear Milk Racing 19″ wheel benefits for SRPNT:
- Wider and Stronger Rim: The 19″x1.85 rear wheel in this 19” wheel for SRPNT allows for knobbier, wider tires, providing superior grip for off-road riding.
- More Tire Options: This 19” rear wheel for SRPNT offers a wider selection of off-road tire choices compared to the stock 19″x1.40 rim, enhancing your customization options.
- Besser für Trail Riding: Der breitere 19″-Reifen kann mit niedrigerem Druck gefahren werden, was die Widerstandsfähigkeit gegen Flachstellen erhöht und die Leistung in unwegsamem Gelände verbessert.
- Increased Traction: With a more flexible tire and lower pressure, the 19” rear wheel for SRPNT ensures better traction on hard surfaces like rocks, offering improved control.
- Superior Hub Design: The rear wheel features a hub with additional O-rings for superior sealing and protection.
- Enhanced Appearance: The wider, fatter SRPNT wheels give your bike a more aggressive, off-road-ready look.
FEATURES
MILK RACING Matte Anodized Rims
Featuring an enhanced width for optimal performance, our rims are engineered and therefore more robust compared to OEM. They come with an advanced coating that offers heightened scratch resistance.
FRONT HUB
– CNC machined from aluminum alloy
– 2x Sealed Bearing
– Double o-ring sealing (axle and spacer)
– 20x110mm size
– MTB Rotor Bolt Pattern
OEM Sur-Ron Rear Hub
– 2x Sealed Bearing
– Sur-Ron OEM Brake Disc Bolt Pattern
SPOKES
– 36x Stainless Steel 2.6mm/12G Spokes
or
– 36x Heavy Duty 3.00mm/10G Spokes
NIPPLES
Brass Nickel-Plated – stronger and more corrosion-resistant than aluminum
– 5,5mm Moto Nipples Front (4,5mm tool size)
– 6,5mm Moto Nipples Rear (5,5mm tool size)
RIM LOCK
Added as standard. We believe that you should get the best upgrade possible for the best price with as little as possible hassle. The rim lock prevents spinning the tire on the rim, so you don’t rip off the inner tube valve. You can ride on lower pressure for extra grip and upgrade your power without worrying about the inner tube valve, which is a common issue after.
LACING
3-Cross Pattern – strongest possible
REIFEN-PASSUNG
Die Räder werden als Plug&Play geliefert, d.h. sie sind sofort fahrbereit, was Ihnen Zeit und Geld spart (wir könnten die Luft aus dem Rad ablassen, um es zu verpacken).
Das größte Problem bei großen Reifen für Sur-Ron/Talaria ist, dass sie schwer zu finden sind und man nicht weiß, ob sie passen. Wir haben sie ausgewählt, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen, ob sie auf Ihr Motorrad passen.
MARKEN&MODELLE AUSWAHL
Wenn nicht angegeben:
BUDGET
Asiatische Generikamarken, die für ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt sind - geprüft und getestet von uns und Tausenden unserer Kunden weltweit.
STANDARD
Durchschnittliche Marken wie Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, usw.
PREMIUM
Top-end brands such as Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.
Contact us if you’re looking for a specific tire.
TERRAIN-TYP:
- ON-ROAD - nur für trockene und nasse Bürgersteige/Asphaltanwendungen. Nicht geeignet für Off-Road und Winterbedingungen.
- OFF-ROAD - ideal für alle Enduro/Country-Cross/Motocross-Anwendungen. Nicht geeignet für On-Road - fast kein Grip und reißt leicht ab.
- TRIAL/DUAL - die beste Option, wenn Sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren. Langlebig und haben die gleiche Traktion auf allen Oberflächen.
PASSFORM DER VORDERRADREIFEN
Die Vorderradgabel ist entscheidend für die Bestimmung der richtigen Vorderradreifengröße. Selbst bei gleicher Nenngröße können sich die realen Reifendimensionen bei verschiedenen Modellen unterscheiden. Um die Auswahl zu erleichtern, geben die folgende Tabelle und der Produktkonfigurator die Reifenbreite in drei Größen an.
MONTAGE DER HINTERREIFEN
- REGURAL, WIDE Größe - keine Radmodifikation
- SUPERWIDE-Größe - eine Modifikation des Rades ist erforderlich, damit der Reifen nicht mit der Kette kollidiert.
- Schränken/Versetzen - die Felge wird auf den Speichen nach links verschoben
- Beschneiden - wir beschneiden die Reifennoppen
Wir empfehlen dringend die Dishing-Option - kein Grip-Verlust auf einer Seite des Reifens.
Keine Änderung ist auf dem Fahrrad selbst für REGURAL, WIDE Reifengröße erforderlich.
Für SUPERWIDE, abhängig von der Kettenlänge, müssen Sie möglicherweise die Schraube des Ständers kürzer machen (die Schraube ist im Paket enthalten). Details zur Montage in den MANUALS
TUBELESS SYSTEM für den Off-Road-Einsatz
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - das bestmögliche Upgrade für das Rad. Es ermöglicht Ihnen, viel niedrigeren Reifendruck sicher laufen. Durch die Verringerung des Reifendrucks wird die Aufstandsfläche vergrößert, wodurch sich die Traktion sofort verbessert und die Felge geschützt wird. Je steifer die Seitenwand des Reifens, desto niedriger der Druck, der gefahren werden kann - dies schafft ein neues Niveau an Traktion, Leistung und Sicherheit. Nur in den Größen 18", 19" und 21" erhältlich.
TUBELESS SYSTEM für den Einsatz im Straßenverkehr
Bald verfügbar.
BESTIMMTE OPTIONEN
Wenn Sie Ihre perfekte Farbe nicht finden können, sehen Sie sich bitte hier unsere Farbpalette an.
ANODISIERT
Die Teile werden behandelt, um eine schützende Oxidschicht auf ihrer Oberfläche zu erzeugen. Dieses Verfahren bietet Vorteile wie erhöhte Korrosionsbeständigkeit, verbesserte Haltbarkeit und die Möglichkeit, den Aluminiumteilen Farbe oder dekorative Oberflächen zu verleihen. Bei diesem Verfahren bleibt die ursprüngliche Oberflächentextur sichtbar.
PULVERBESCHICHTET
Die Teile werden mit einem trockenen Pulverlack beschichtet, der anschließend aushärtet und eine dauerhafte Oberfläche bildet. Dieses Verfahren bietet Vorteile wie eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, eine breite Palette von Farboptionen und ein glattes, gleichmäßiges Aussehen. Bei diesem Verfahren bleibt die ursprüngliche Oberflächenstruktur unter der Lackschicht verborgen.
Please note that the powder-coated sprocket color will rip off because of the chain rubbing.
HINTERRAD
Das schwerere Rad braucht mehr Kraft zum Anhalten, und ein Bremsen-Upgrade wird dringend empfohlen. Magura MDR-P 220mm Floating - der beste und stärkste Rotor auf dem Markt - angepasst für OEM-Nabe.
BALANCING
Das Rad wird mit einer elektronischen dynamischen Radauswuchtmaschine und selbstklebenden Stahlgewichten ausgewuchtet. Sehr empfehlenswert für Straßenräder für eine reibungslose und sichere Fahrt.
DUAL HUB
Das Aufstecken des Rades auf eine spezielle Doppelnabe ermöglicht die Verwendung einer Doppelscheibenbremsanlage. Sie können immer noch eine einzelne Scheibe verwenden - wir fügen ABS Abdeckung für nicht verwendete Seite, wenn Sie planen, Ihr Bremssystem später zu aktualisieren.
KOMPATIBILITÄT
100% Plug&Play-Kompatibilität mit OEM für die STANDARD-Option. Bitte beachten Sie die Details in der Registerkarte "Kundenspezifische Optionen und Reifenanpassung".
KOMPATIBEL MIT:
WAS IN DER SCHACHTEL IST
BASIC
- Milk Racing Laufradsatz geschnürt und zentriert (Felge, Speichen, Nippel, Nabe)
- Felgenschlösser (nur für Off-Road-Räder)
- Innere Rohre
- Felgenbänder
- Ersatzspeichen und Nippel
- Speichenschlüssel zum Festziehen der Speichen
- Gewindesicherungsflüssigkeit
Alle notwendigen Werkzeuge zum Wechseln der Räder: Schraubenschlüssel, Inbusschlüssel, Torx-Schlüssel für Scheibenbremsschrauben usw.
WHAT YOU NEED
Your existing OEM hub spacers, OEM Sensor Gear(only for Ultra), and, if not selected,:
- OEM-Bolzenmuster Ritzel
- OEM Schraube Muster Bremsscheiben
- Reifen, die mit dem verfügbaren Platz auf dem Fahrrad und mit der Felgengröße/-breite kompatibel sind.
VORLAUFZEIT
🕒 Lead Time & Shipping Info
We always strive to ship your order well before the estimated deadline.
Once your purchase is complete, you’ll receive an email with a link to track your order status and view the estimated shipping date.
Need exact lead time info?
Feel free to contact us before placing your order for up-to-date production timelines.
Important:
We’ll start processing your order only after we receive the payment.
🎨 Custom Products
When a custom option is selected, the total lead time equals: “Usually ships in” time + the longest custom option time”
Example:
If the base lead time is 5–7 days and you select a custom tire fitment that adds 2 weeks, the total production time will be approximately 3 weeks.
⏳ Backorders
If an item or custom option is marked Backorder, it means you can still place the order — but the lead time is currently unknown.
We’ll ship it as soon as the item is back in stock.
For details, please contact us before ordering.
📦 Multiple Products in One Order
Different Products:
Your full order will ship once all items are ready — based on the product with the longest lead time.
Want faster delivery? Consider placing separate orders.
Same Product (in Quantity):
Large quantity orders may take extra time to produce.
If you’re planning a big order, reach out beforehand for an accurate timeline.
🚚 Priority vs. Economy Shipping
Choosing priority shipping affects delivery speed only — not production time.
We treat every order with urgency and always aim to ship as fast as possible, no matter which shipping method you choose.
ÜBER MILK RACING RÄDER
Made in-house by hand, sold worldwide, and test-proven by thousands of customers on six continents – the best quality/price wheels on the market. Upgraded, reinforced rims stained with an anodizing process give them a more scratch and corrosion-resistant surface than standard paint. Super strong upgraded stainless steel spokes and double-size brass nipples (more robust and more corrosion resistant than aluminum type) lanced with a 3-cross spoke pattern make Milk Racing wheels strong enough to withstand more than what Sur-Ron or Talaria bike can stand.
Our main goal is to give alternative wheel upgrade options for expensive competitors’ products and give the best product experience possible, providing as much hardware as possible to make it hassle-free for you to focus on riding rather than figuring out how to put an upgrade in. Wheels always come with tools, spare spokes, spoke wrench, inner tube, rim band, and rim lock – you only miss fitting a tire on. If you need 100% Plug&Play wheels, we offer tire fitting as a standard offer. Wheels come ready to ride straight from the box. A tubeless system can be fitted as well. As a direct producer, we provide customization such as color combinations, dishing/offsetting, and others.
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