READY TO SHIP: 18″ TALARIA R MX3 / 4 / STING / XXX OFF-ROAD REAR WHEEL

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Wheel configuration:
hub's color: blue
nipples color: silver
spokes size: 2.60mm/12G
spokes color: silver
rim's size: 18"x1.85
rim's color: black

BIKE MAKE (REAR HUB TYPE)*

ROTOR PATTERN

TIRE FITMENT*

+3 days if tire is selected

TUBELESS SYSTEM FITMENT*

+1 week if tubliss system is selected

LOGO ENGRAVING *

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Ausführliche Informationen zum Produkt

Hinten Milk Racing 18 "x1.85 Rad Vorteile gegenüber dem Lager:
1. Sie können sehr knorrige und breite Reifen aufziehen, was mehr Grip bedeutet
2. Sie haben mehr Reifenoptionen als bei den serienmäßigen 19″x1.4
3. Besser für Trail Riding - 18″ Reifen ist dicker, so dass Sie auch mit weniger Druck gehen können, und es ist widerstandsfähiger gegen Quetschungen.
4. 18″-Reifen ist flexibler - mehr Traktion auf hartem Untergrund wie Felsen usw., bei geringerem Druck
5. 18"-Räder haben den gleichen Durchmesser wie die serienmäßigen 19"-Räder, was bedeutet, dass mehr Gummi zur Verfügung steht, um auf Trials für Sie zu arbeiten
6. Der 18"-Reifen ist dicker, was die Felge besser schützt.
7. Stärkere und breitere Felge
Milk Racing Räder
Weltweit verkauft und von Tausenden von Kunden auf sechs Kontinenten getestet - die besten Qualitäts-/Preis-Räder auf dem Markt. Verbesserte, verstärkte Felgen, die mit einem Eloxierverfahren gebeizt werden, geben ihnen eine kratz- und korrosionsbeständigere Oberfläche als die Standardlackierung. Superstarke, verbesserte Edelstahlspeichen und doppelt große Messingnippel (stärker und korrosionsbeständiger als Aluminiumspeichen), die mit einem 3-Kreuz-Speichenmuster versehen sind, machen die Milk Racing Laufräder stark genug, um mehr als das auszuhalten, was ein Sur-Ron Fahrrad aushält. Unser Hauptziel ist es, alternative Laufrad-Upgrade-Optionen für teure Konkurrenzprodukte anzubieten und die bestmögliche Produkterfahrung zu bieten, indem wir so viel Hardware wie möglich zur Verfügung stellen, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können, anstatt herauszufinden, wie Sie ein Upgrade einbauen können.
Laufräder werden immer mit Werkzeug, Ersatzspeichen, Speichenschlüssel, Schlauch, Felgenband und Felgenschloss geliefert - es fehlt nur noch die Montage eines Reifens. Wenn Sie 100% Plug&Play-Laufräder benötigen, bieten wir die Reifenmontage als Standardangebot an. Die Räder kommen direkt aus der Verpackung und sind sofort fahrbereit. Ein Tubeless-System kann ebenfalls montiert werden. Als direkter Hersteller bieten wir die Möglichkeit der individuellen Anpassung, wie z.B. Farbkombinationen, Dishing, etc.

FEATURES

MILK RACING Matte eloxierte Felgen
Unsere Felgen verfügen über eine größere Breite für optimale Leistung und sind daher robuster als OEM-Felgen. Sie sind mit einer fortschrittlichen Beschichtung versehen, die eine erhöhte Kratzfestigkeit bietet.

VORDERE NABE
- CNC-gefräst aus Aluminiumlegierung
- 2x Sealed Bearing
- Doppelte O-Ring-Abdichtung (Achse und Spacer)
- 20x110mm Größe
- MTB-Rotor-Schrauben-Muster

OEM Sur-Ron Hinterradnabe
- 2x gedichtetes Lager
- Sur-Ron OEM-Bremsscheibe Bolzenmuster

SPOKEN
- 36x Edelstahl 2.6mm/12G Speichen
oder
- 36x Schwerlastspeichen 3.00mm/10G

NIPPLES
Messing vernickelt - stärker und korrosionsbeständiger als Aluminium

- 5,5mm Moto Nippel vorne (4,5mm Werkzeuggröße)
- 6,5mm Moto Nippel hinten (5,5mm Werkzeuggröße)

FELGENSCHLOSS
Als Standard hinzugefügt. Wir sind der Meinung, dass Sie das bestmögliche Upgrade zum besten Preis und mit so wenig Aufwand wie möglich erhalten sollten. Das Felgenschloss verhindert das Drehen des Reifens auf der Felge, so dass Sie das Schlauchventil nicht abreißen können. Sie können mit niedrigerem Druck für zusätzlichen Grip fahren und Ihre Leistung verbessern, ohne sich um das Schlauchventil zu sorgen, was ein häufiges Problem ist.

LACING
3-Kreuz-Muster - so stark wie möglich

REIFEN-PASSUNG

Die Räder werden als Plug&Play geliefert, d.h. sie sind sofort fahrbereit, was Ihnen Zeit und Geld spart (wir könnten die Luft aus dem Rad ablassen, um es zu verpacken).

The biggest issue with big tires for Sur-Ron/Talaria is that they are hard to find and tell whether they will fit. We selected them, so you don’t have to worry whether they will fit your bike.


BRANDS&MODELS SELECTION

Wenn nicht angegeben:

BUDGET

Asiatische Generikamarken, die für ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt sind - geprüft und getestet von uns und Tausenden unserer Kunden weltweit.

STANDARD

Durchschnittliche Marken wie Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, usw.

PREMIUM

Hochwertige Marken wie Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental usw.

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie einen bestimmten Reifen suchen.

TERRAIN-TYP:

- ON-ROAD - nur für trockene und nasse Bürgersteige/Asphaltanwendungen. Nicht geeignet für Off-Road und Winterbedingungen.

- OFF-ROAD - ideal für alle Enduro/Country-Cross/Motocross-Anwendungen. Nicht geeignet für On-Road - fast kein Grip und reißt leicht ab.

- TRIAL/DUAL - die beste Option, wenn Sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren. Langlebig und haben die gleiche Traktion auf allen Oberflächen.

FRONT TIRE FITMENT
The front fork is crucial when determining the appropriate front tire size. Even with the same nominal size, real-world tire dimensions can differ for various models. For easier selection, the following table and product configurator specify tire width in three sizes in the table below.

MONTAGE DER HINTERREIFEN

- REGURAL, WIDE Größe - keine Radmodifikation

- SUPERWIDE-Größe - eine Modifikation des Rades ist erforderlich, damit der Reifen nicht mit der Kette kollidiert.

  • Dishing/offsetting – we move the rim to the left on spokes
  • Trimming – we trim the tire knobs

Wir empfehlen dringend die Dishing-Option - kein Grip-Verlust auf einer Seite des Reifens.

Keine Änderung ist auf dem Fahrrad selbst für REGURAL, WIDE Reifengröße erforderlich.
Für SUPERWIDE, abhängig von der Kettenlänge, müssen Sie möglicherweise die Schraube des Ständers kürzer machen (die Schraube ist im Paket enthalten). Details zur Montage in den MANUALS

TUBELESS SYSTEM für den Off-Road-Einsatz

NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - das bestmögliche Upgrade für das Rad. Es ermöglicht Ihnen, viel niedrigeren Reifendruck sicher laufen. Durch die Verringerung des Reifendrucks wird die Aufstandsfläche vergrößert, wodurch sich die Traktion sofort verbessert und die Felge geschützt wird. Je steifer die Seitenwand des Reifens, desto niedriger der Druck, der gefahren werden kann - dies schafft ein neues Niveau an Traktion, Leistung und Sicherheit. Nur in den Größen 18", 19" und 21" erhältlich.

TUBELESS SYSTEM für den Einsatz im Straßenverkehr

Bald verfügbar.

BESTIMMTE OPTIONEN

ANODISIERT

Die Teile werden behandelt, um eine schützende Oxidschicht auf ihrer Oberfläche zu erzeugen. Dieses Verfahren bietet Vorteile wie erhöhte Korrosionsbeständigkeit, verbesserte Haltbarkeit und die Möglichkeit, den Aluminiumteilen Farbe oder dekorative Oberflächen zu verleihen. Bei diesem Verfahren bleibt die ursprüngliche Oberflächentextur sichtbar.

PULVERBESCHICHTET

Die Teile werden mit einem trockenen Pulverlack beschichtet, der anschließend aushärtet und eine dauerhafte Oberfläche bildet. Dieses Verfahren bietet Vorteile wie eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, eine breite Palette von Farboptionen und ein glattes, gleichmäßiges Aussehen. Bei diesem Verfahren bleibt die ursprüngliche Oberflächenstruktur unter der Lackschicht verborgen.

HINTERRAD

Das schwerere Rad braucht mehr Kraft zum Anhalten, und ein Bremsen-Upgrade wird dringend empfohlen. Magura MDR-P 220mm Floating - der beste und stärkste Rotor auf dem Markt - angepasst für OEM-Nabe.

BALANCING

Das Rad wird mit einer elektronischen dynamischen Radauswuchtmaschine und selbstklebenden Stahlgewichten ausgewuchtet. Sehr empfehlenswert für Straßenräder für eine reibungslose und sichere Fahrt.

DUAL HUB

Das Aufstecken des Rades auf eine spezielle Doppelnabe ermöglicht die Verwendung einer Doppelscheibenbremsanlage. Sie können immer noch eine einzelne Scheibe verwenden - wir fügen ABS Abdeckung für nicht verwendete Seite, wenn Sie planen, Ihr Bremssystem später zu aktualisieren.

KOMPATIBILITÄT

100% Plug&Play-Kompatibilität mit OEM für die STANDARD-Option. Bitte beachten Sie die Details zu benutzerdefinierten Optionen und Reifenanpassung Registerkarten.

TALARIA STING (jedes Jahr der Herstellung)
- L1E
- MX
- MX3
- MX4

WAS IN DER SCHACHTEL IST

BASIC

- Milk Racing Laufradsatz geschnürt und zentriert (Felge, Speichen, Nippel, Nabe)

- Felgenschlösser (nur für Off-Road-Räder)

- Innere Rohre

- Felgenbänder

- Ersatzspeichen und Nippel

- Speichenschlüssel zum Festziehen der Speichen

- Gewindesicherungsflüssigkeit

Alle notwendigen Werkzeuge zum Wechseln der Räder: Schraubenschlüssel, Inbusschlüssel, Torx-Schlüssel für Scheibenbremsschrauben usw.

WAS SIE BENÖTIGEN
Ihre vorhandenen OEM Nabenabstandshalter, OEM Sensor Gear (nur für Ultra), und, falls nicht ausgewählt,:

- OEM-Bolzenmuster Ritzel

- OEM Schraube Muster Bremsscheiben

- Reifen, die mit dem verfügbaren Platz auf dem Fahrrad und mit der Felgengröße/-breite kompatibel sind.

ÜBER MILK RACING RÄDER

Im eigenen Haus von Hand gefertigt, weltweit verkauft und von Tausenden von Kunden auf sechs Kontinenten getestet - die Räder mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt. Aufgewertete, verstärkte Felgen, die mit einem Eloxalverfahren gebeizt werden, verleihen ihnen eine kratz- und korrosionsbeständigere Oberfläche als Standardlackierungen. Superstarke, verbesserte Edelstahlspeichen und doppelt große Messingnippel (robuster und korrosionsbeständiger als Aluminiumspeichen), die mit einem 3-Kreuz-Speichenmuster versehen sind, machen die Milk Racing Laufräder stark genug, um mehr auszuhalten als das, was Sur-Ron oder Talaria Bikes aushalten.

Unser Hauptziel ist es, alternative Laufrad-Upgrade-Optionen für teure Konkurrenzprodukte anzubieten und die bestmögliche Produkterfahrung zu bieten, indem wir so viel Hardware wie möglich zur Verfügung stellen, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können, anstatt herauszufinden, wie Sie ein Upgrade einbauen können. Laufräder werden immer mit Werkzeug, Ersatzspeichen, Speichenschlüssel, Schlauch, Felgenband und Felgenschloss geliefert - nur die Montage eines Reifens fehlt. Wenn Sie 100% Plug&Play-Laufräder benötigen, bieten wir die Reifenmontage als Standardangebot an. Die Räder kommen direkt aus der Verpackung und sind sofort fahrbereit. Ein Tubeless-System kann ebenfalls montiert werden. Als direkter Hersteller bieten wir individuelle Anpassungen an, wie z.B. Farbkombinationen, Dishing/Offset und andere.

VORLAUFZEIT

Wir tun immer unser Bestes, um Bestellungen lange vor Ablauf der Frist zu versenden. Nach dem Kauf erhalten Sie eine E-Mail mit einem Link, über den Sie den Status Ihrer Bestellung verfolgen und das voraussichtliche Versanddatum überprüfen können.

Setzen Sie sich vor der Bestellung mit uns in Verbindung, um gegebenenfalls genauere Informationen über die aktuelle Lieferzeit zu erhalten.

Bitte beachten Sie, dass die Bestellung erst nach Zahlungseingang bearbeitet werden kann.

BESTIMMTE OPTIONEN

Wenn die benutzerdefinierte Option ausgewählt ist, entspricht die Vorlaufzeit der Zeit für "Versand bis:" + Zeit für die längste benutzerdefinierte Option.

Z.B.: "Versand bis zu 1 Woche" + "REIFENMONTAGE: 2 Wochen Bearbeitungszeit" = 3 Wochen Bearbeitungszeit.

MEHRERE VERSCHIEDENE PRODUKTE

Der Versand für mehrere Produkte beginnt mit dem Produkt mit der längsten Vorlaufzeit in der Bestellung. Bitte machen Sie separate Bestellungen, wenn nötig.

MEHRERE GLEICHE PRODUKTE

Bei Bestellungen mit mehreren gleichen Produkten kann es je nach Bestellmenge zu Verzögerungen kommen. Bitte setzen Sie sich vor einer größeren Bestellung mit uns in Verbindung, um gegebenenfalls eine genauere Vorlaufzeit zu erhalten.

PRIORITÄTSVERSAND

Die Versandart (Priority oder Economy) hat keinen Einfluss auf die Vorlaufzeit (Herstellungszeit) Ihrer Bestellung. Wir wissen, dass Zeit ein entscheidender Faktor ist. Deshalb bemühen wir uns, Ihre Bestellung so schnell wie möglich auszuführen, unabhängig davon, ob die Versandart Economy oder Priority ist.

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