17” Supermoto Wheel for SurRon Ultra Bee is the best size to provide superior handling, stability, and control for high-performance an ON-ROAD experience with the widest logical rim and tire width available for street wheels on the market.
Milk Racing 17” Supermoto wheel Set for SurRon Ultra
- Optimized Rim Width: The 17” Ultra Bee wheels offer the widest logical rim width available for street tires, giving you maximum grip and control on paved surfaces.
- Lower Ride Height: This 17″ Ultra Bee wheels lowers your bike improving handling in tight corners without significantly altering the bike’s overall size.
- Enhanced Handling: With a lower center of gravity, these SurRon Ultra Bee supermoto wheels provide sharper, more responsive control, perfect for high-performance road riding.
- Superior Grip: Paired with superwide supermoto-specific tires, the 17″ Ultra Bee wheels ensure excellent traction and braking. Superwide tires have a larger contact patch with the road. This results in better traction, especially on asphalt or concrete surfaces, which is ideal for urban riding and racing.
- Track-Ready: 17″ Supermoto wheels are often used for track racing due to their excellent road-holding capabilities and nimble handling characteristics.
- Sporty Supermoto Style: Designed with a sleek, street-focused aesthetic, this 17″ Ultra Bee wheels gives your bike a bold, aggressive look that stands out on the road.
CARACTERÍSTICAS
BUJE DELANTERO Y TRASERO
- Mecanizado CNC a partir de una aleación de aluminio billet
- 2x cojinete de cartucho sellado
- 2x junta de goma
- tubo distanciador interior
- Compatibilidad con rotor y piñón OEM
HABLA
- 36x Acero inoxidable 3.00mm/10G tamaño
NIPPLES
- Latón niquelado: más fuerte y resistente a la corrosión que el aluminio
LACING
- Patrón de 3 cruces - el más fuerte posible
AJUSTE DE NEUMÁTICOS
Las ruedas vienen como Plug&Play; listas para montar directamente de la caja, ahorrándote tiempo y dinero (puede que desinflemos la rueda por motivos de embalaje).
The biggest issue with big tires for Sur-Ron/Talaria is that they are hard to find and tell whether they will fit. We selected them, so you don’t have to worry whether they will fit your bike.
BRANDS&MODELS SELECTION
Si no se especifica:
PRESUPUESTO
Marcas genéricas asiáticas conocidas por su excelente relación calidad-precio, verificadas y probadas por nosotros y miles de nuestros clientes en todo el mundo.
ESTÁNDAR
Marcas medias como Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
Marcas de gama alta como Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.
Contacte con nosotros si busca un neumático específico.
TIPO DE TERRENO:
- EN CARRETERA - sólo para aplicación en pavimento seco y húmedo/asfalto. No apto para fuera de carretera y condiciones invernales.
- OFF-ROAD - ideal para todas las aplicaciones de enduro/country-cross/motocross. No apto para carretera - casi sin agarre y se arranca fácilmente.
- TRIAL/DUAL - la mejor opción si conduces tanto en carretera como fuera de ella. Duraderos y con la misma tracción en todas las superficies.
FRONT TIRE FITMENT
The front fork is crucial when determining the appropriate front tire size. Even with the same nominal size, real-world tire dimensions can differ for various models. For easier selection, the following table and product configurator specify tire width in three sizes in the table below.
MONTAJE DEL NEUMÁTICO TRASERO
- REGURAL, tamaño WIDE - sin modificación de la rueda
- Tamaño SUPERWIDE - es necesario modificar la rueda para que el neumático no interfiera con la cadena.
- Dishing/offsetting – we move the rim to the left on spokes
- Trimming – we trim the tire knobs
Recomendamos encarecidamente la opción Dishing: no hay pérdida de agarre en un lado del neumático.
No se requiere ninguna modificación en la propia bicicleta para el tamaño de neumático REGURAL, WIDE.
Para SUPERWIDE, dependiendo de la longitud de su cadena, puede que tenga que cambiar el perno de la pata de cabra por uno más corto (incluimos el perno en el paquete). Detalles de instalación en MANUAL
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones todoterreno
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la mejor actualización posible para la rueda. Le permite utilizar presiones de neumáticos mucho más bajas de forma segura. La reducción de la presión aumenta la superficie de contacto, incrementando instantáneamente la tracción y protegiendo la llanta. Cuanto más rígido es el flanco del neumático, más baja es la presión que se puede utilizar, lo que crea un nuevo nivel de tracción, rendimiento y seguridad. Sólo disponible en 18", 19", 21".
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones en carretera
Pronto disponible.
OPCIONES PERSONALIZADAS
ANODIZADO
Las piezas se tratan para crear una capa protectora de óxido en su superficie. Este proceso ofrece ventajas como una mayor resistencia a la corrosión, una mayor durabilidad y la posibilidad de añadir color o acabados decorativos a las piezas de aluminio. Este proceso permite mostrar la textura original de la superficie.
RECUBIERTO DE POLVO
Las piezas se cubren con una pintura en polvo seca, que luego se cura para formar un acabado duradero. Este proceso ofrece ventajas como una excelente resistencia a la corrosión, una amplia gama de opciones de color y un aspecto liso y uniforme. Este proceso oculta la textura original de la superficie bajo la capa de pintura.
ROTOR TRASERO
La rueda más pesada necesita más potencia para detenerse, por lo que se recomienda encarecidamente una mejora de los frenos. Magura MDR-P 220mm Flotante - el mejor y más fuerte rotor disponible en el mercado - adaptado para buje OEM.
EQUILIBRIO
La rueda se equilibra con una equilibradora dinámica electrónica y contrapesos adhesivos de acero. Muy recomendable para ruedas de carretera para una conducción suave y segura.
HUB DUAL
Lancing la rueda en un cubo doble especial permite el uso de un sistema de frenado de doble disco. Usted todavía puede utilizar un solo disco - añadimos cubierta ABS para el lado no utilizado si usted planea actualizar su sistema de frenado más tarde.
COMPATIBILIDAD
Compatibilidad 100% Plug&Play con la bicicleta y piezas OEM (piñón/rotores/engranajes sensores). Si se seleccionan neumáticos, consulte la pestaña AJUSTE DE NEUMÁTICOS.
COMPATIBLE CON:
SUR-RON ULTRA BEE (todos los años de fabricación):
- todos los modelos
QUÉ HAY EN LA CAJA
BÁSICO
- Milk Racing juego de ruedas laced and trued (rim, spokes, nipples, hub)
- Cierres de llanta (sólo para ruedas todoterreno)
- Tubos interiores
- Cintas de llanta
- Radios y cabecillas de repuesto
- Llave para apretar radios
- Líquido fijador de roscas
Todas las herramientas necesarias para cambiar las ruedas: llave inglesa, llaves Allen, llave torx para los tornillos de los frenos de disco, etc.
QUE NECESITA
Sus espaciadores de cubo OEM existentes, Sensor Gear OEM (sólo para Ultra), y, si no se selecciona,:
- Piñón OEM
- Discos de freno OEM bolt patter
- Neumáticos compatibles con el espacio disponible en la bicicleta y compatibles con el tamaño/anchura de la llanta.
ACERCA DE MILK RACING RUEDAS
Fabricadas a mano en nuestras instalaciones, vendidas en todo el mundo y probadas por miles de clientes en seis continentes: las mejores llantas calidad/precio del mercado. Llantas mejoradas y reforzadas, teñidas con un proceso de anodizado que les confiere una superficie más resistente a los arañazos y a la corrosión que la pintura estándar. Los radios de acero inoxidable mejorados y superresistentes y las cabecillas de latón de doble tamaño (más robustas y resistentes a la corrosión que las de aluminio) con un patrón de 3 radios cruzados hacen que las ruedas Milk Racing sean lo suficientemente fuertes como para soportar más de lo que una bicicleta Sur-Ron o Talaria pueden soportar.
Nuestro principal objetivo es dar opciones de actualización de ruedas alternativas para los productos caros de los competidores y dar la mejor experiencia de producto posible, proporcionando tanto hardware como sea posible para que sea sin problemas para que usted pueda centrarse en la conducción en lugar de averiguar cómo poner una actualización en. Las ruedas siempre vienen con herramientas, radios de repuesto, llave de radios, cámara de aire, fondo de llanta y cierre de llanta; sólo te falta montar una cubierta. Si necesita ruedas 100% Plug&Play, le ofrecemos el montaje de neumáticos como oferta estándar. Las ruedas vienen listas para montar directamente de la caja. También se puede montar un sistema tubeless. Como productor directo, ofrecemos personalización, como combinaciones de colores, dishing/offsetting y otros.
TIEMPO DE LIDERAZGO
Siempre hacemos todo lo posible por enviar los pedidos mucho antes de la fecha límite. Tras la compra, recibirá un correo electrónico con un enlace para seguir el estado del pedido y comprobar la fecha estimada de envío.
Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para obtener información más detallada sobre el plazo de entrega actual si es necesario.
Tenga en cuenta que el pedido comienza a tramitarse sólo cuando se recibe el pago.
OPCIONES PERSONALIZADAS
Si se selecciona la opción personalizada, el plazo de entrega representa el tiempo de "Envío hasta:" + el tiempo de la opción personalizada más larga.
Por ejemplo, "Envío en 1 semana" + "AJUSTE DE NEUMÁTICOS: 2 semanas de plazo de entrega" = 3 semanas de plazo de entrega.
VARIOS PRODUCTOS DIFERENTES
El envío de varios productos comenzará a partir del producto con el plazo de entrega más largo del pedido. Por favor, haga pedidos por separado si es necesario.
VARIOS PRODUCTOS IGUALES
Los pedidos con los mismos productos múltiples pueden retrasarse en función de la cantidad pedida. Póngase en contacto con nosotros antes de realizar un pedido grande para obtener un plazo de entrega más preciso si es necesario.
ENVÍO PRIORITARIO
El método de envío (prioritario o económico) no afecta al plazo de entrega (tiempo de fabricación) de su pedido. Sabemos que el tiempo es esencial, por lo que nos esforzamos al máximo para satisfacer su pedido lo antes posible, independientemente de si el envío es económico o prioritario.
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