READY TO SHIP (RTS) product made from 19″ FRONT & 16″ REAR WHEEL SET SURRON
Front Milk Racing 19”x1.85 wheel benefit over stock:
1. Wider and stronger rim
2. You can put very knobby and wider tires, which means more grip
3. You have more tire options than on stock – 19″x1.40 rim size is not designed for wide off-road tires
4. Better for trail riding – the wider tire is fatter, so you can also go with lower pressure, and it is more resistant to pinching
5. Wider tire is more flexible, and you can have more traction on a hard surface like rocks, etc., with lower pressure
6. Better hub than stock – super sealed with additional o-rings.
7. Better looking bike with fatter and wider wheel
Rear Milk Racing 16”x1.85 wheel benefit over stock:
1. Knobby and wide tire means more grip – best possible traction
2. More tire options than on stock 19″x1.4 rim
3. Better for trail riding – a 16″ tire is fatter, so you can also go with less pressure, and it is more resistant to pinching.
4. 16″ tire is more flexible, and you can have more traction on a hard surface like rocks, etc., with lower pressure
5. Main wheel weight is closer to the rotation center, which means less power to rotate the wheel – more extended range than on 19″ or 18″ with similar tires.
6. More torque without sprocket change.
7. 16″ tire is thicker, which gives more protection for the rim
8. Stronger and wider rim
9. Better looking bike with fatter and wider wheel
Milk Racing Ruedas
Vendidas en todo el mundo y probadas por miles de clientes en seis continentes: las mejores llantas calidad/precio del mercado. Llantas mejoradas y reforzadas, teñidas con un proceso de anodizado que les confiere una superficie más resistente a los arañazos y a la corrosión que la pintura estándar. Los radios de acero inoxidable súper resistentes y las cabecillas de latón de doble tamaño (más fuertes y resistentes a la corrosión que las de aluminio) con un patrón de 3 radios cruzados hacen que las ruedas Milk Racing sean lo suficientemente fuertes como para soportar más de lo que una bicicleta Sur-Ron puede soportar. Nuestro principal objetivo es dar opciones de actualización de ruedas alternativas para los productos caros de la competencia y dar la mejor experiencia de producto posible, proporcionando tanto hardware como sea posible para que sea sin problemas para que usted pueda centrarse en la conducción en lugar de averiguar cómo poner una actualización en.
Las ruedas siempre vienen con herramientas, radios de repuesto, llave de radios, cámara de aire, fondo de llanta y bloqueo de llanta; sólo te falta montar un neumático. Si necesita ruedas 100% Plug&Play, le ofrecemos el montaje de neumáticos como oferta estándar. Las ruedas vienen listas para montar directamente de la caja. También se puede montar un sistema tubeless. Como fabricante directo, ofrecemos personalización como combinaciones de colores, discos, etc.
CARACTERÍSTICAS
MILK RACING Llantas anodizadas
Anchura mejorada para el mejor rendimiento, más robustas en comparación con las OEM.
BUJE DELANTERO
- Mecanizado CNC a partir de una aleación de aluminio billet
- 2 rodamientos de cartucho sellados
- Doble junta tórica de estanqueidad (eje y distanciador)
- tubo distanciador interior
- Compatibilidad rotor OEM (MTB Rotor Bolt Pattern)
BUJE TRASERO
- 2 rodamientos de cartucho sellados
- 2x junta de goma
- tubo distanciador interior
- Compatibilidad con rotores y piñones OEM
SPOKES
- Acero inoxidable
- 12G/2,6mm o Heavy Duty 10G/3,00mm
NIPPLES
- Latón niquelado: más fuerte y resistente a la corrosión que el aluminio
LACING
- Patrón de 3 cruces - el más fuerte posible
BLOQUEO DE LA LLANTA (sólo para ruedas todoterreno)
- Impide que el neumático gire sobre la llanta al acelerar o frenar bruscamente, especialmente cuando el neumático funciona a baja presión. Si el neumático es capaz de girar, arranca el vástago de la válvula de la cámara a lo largo.
FONDO DE LLANTA
- protege la cámara de los pinchazos de los radios
AJUSTE DE NEUMÁTICOS
MONTAJE - Opción Plug&Play
Ofrecemos montaje de neumáticos, por lo que las ruedas vienen Plug&Play listo para montar directamente de la caja, ahorrándole tiempo y dinero (podríamos desinflar la rueda para fines de embalaje).
MARCAS Y MODELOS
El mayor problema con los neumáticos sobredimensionados para Sur-Ron/Talaria es que son difíciles de encontrar y saber si encajarán. Por eso seleccionamos tamaños para que no tengas que preocuparte de si se ajustarán a tu moto.
PRESUPUESTO
- Marcas genéricas asiáticas conocidas por su excelente relación calidad-precio - verificadas y probadas por miles de nuestros clientes en todo el mundo y por nosotros.
ESTÁNDAR
- Marcas medias como Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
- Marcas de gama alta como Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, etc.
TIPO DE TERRENO:
- EN CARRETERA - sólo para aplicación en pavimento seco y húmedo/asfalto. No apto para condiciones off-road e invernales.
- OFF-ROAD - ideal para todas las aplicaciones de enduro/country-cross/motocross. No apto para carretera - casi sin agarre y se arranca fácilmente.
- TRIAL/DUAL - la mejor opción si circulas tanto por carretera como fuera de ella. Duraderos y con la misma tracción en todas las superficies.
Tamaño de la rueda delantera
COMPATIBILIDAD DE LA HORQUILLA DELANTERA CON LOS TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS MILK RACING
La horquilla delantera es crucial a la hora de determinar el tamaño adecuado del neumático delantero. Incluso con el mismo tamaño nominal, las dimensiones reales de los neumáticos pueden diferir para varios modelos. Para facilitar la selección, la siguiente tabla y el configurador de productos especifican la anchura del neumático en tres tamaños.
Tamaño de la rueda trasera
- Tamaño REGURAL, WIDE (cualquier diámetro) - sin modificación de la rueda
- SUPERWIDE (cualquier diámetro) - es necesario modificar la rueda para que el neumático no interfiera con la cadena.
- Dishing/offsetting - Movemos la llanta hacia la izquierda en los radios
- Recorte - recortamos los tacos de la llanta
Recomendamos encarecidamente la opción Dishing - sin pérdida de agarre en un lado del neumático.
No se requiere ninguna modificación en la propia bicicleta para REGURAL, tamaño de neumático WIDE. Para SUPERWIDE, dependiendo de la longitud de su cadena, es posible que tenga que cambiar el perno de la pata de cabra por uno más corto (incluimos el perno en el paquete). Detalles de instalación en el MANUAL.
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones todoterreno
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la mejor mejora posible para la rueda. Le permite utilizar presiones de neumático mucho más bajas de forma segura, y la reducción de la presión aumenta la zona de contacto, incrementando instantáneamente la tracción y proporcionando protección a la llanta. Cuanto más rígido es el flanco del neumático, más baja es la presión que se puede utilizar, lo que crea un nuevo nivel de tracción y rendimiento.
SISTEMA TUBELESS para aplicaciones en carretera
Disponible en breve.
OPCIONES PERSONALIZADAS
ANODIZADO
Las piezas se tratan para crear una capa protectora de óxido en su superficie. Este proceso ofrece ventajas como una mayor resistencia a la corrosión, una mayor durabilidad y la posibilidad de añadir color o acabados decorativos a las piezas de aluminio. Este proceso nos permite mostrar la textura original de la superficie.
RECUBRIMIENTO EN POLVO
Las piezas se cubren con una pintura en polvo seca, que luego se cura para formar un acabado duradero. Este proceso ofrece ventajas como una excelente resistencia a la corrosión, una amplia gama de colores y un aspecto liso y uniforme. Este proceso oculta la textura original de la superficie bajo la capa de pintura.
ROTOR TRASERO
La rueda más grande necesita más potencia para detenerse, y una mejora de los frenos es muy recomendable. Magura MDR-P 220mm Flotante - el mejor y más fuerte rotor disponible en el mercado. Adaptado y premontado con líquido bloqueador de rosca. Las ruedas vienen con espaciadores de pinza.
EQUILIBRADO
La rueda se equilibrará utilizando una equilibradora dinámica electrónica y pesas de acero adhesivas.
BUJE DOBLE
El montaje de la rueda en un buje doble especial le permite utilizar un sistema de frenado de doble disco. Usted todavía puede utilizar un solo disco - añadimos una cubierta libre del ABS para el lado no usado si usted planea actualizar su sistema de frenos más adelante.
COMPATIBILIDAD
Compatibilidad 100% Plug&Play con OEM para la opción STANDARD. Por favor, consulte las opciones personalizadas y los detalles de la ficha de ajuste de neumáticos. COMPATIBLE CON: SUR-RON (todos los años de fabricación): - X - Light Bee - Light Bee S Youth SEGWAY (todos los años de fabricación): - X260 - X160
QUÉ HAY EN LA CAJA
STANDARD – Milk Racing wheels set (rim, spokes, nipples, hub) – Rim Locks (only for off-road wheels) – Inner Tubes – Rim bands – Spare spokes and nipples – Spoke wrench for spokes tightening – Thread-Locking fluid All necessary tools: wrench, Allen keys, torx key for disc brake bolts (disc brake needs to be swapped from OEM wheel), etc. WHAT YOU NEED: Your existing OEM rear hub spacers, Sensor Gear and (if not selected): – Sprocket – Brake Disks – Tires
ACERCA DE MILK RACING RUEDAS
Fabricadas a mano en nuestras instalaciones, vendidas en todo el mundo y probadas por miles de clientes en seis continentes: las mejores llantas calidad/precio del mercado. Llantas mejoradas y reforzadas, teñidas con un proceso de anodizado que les confiere una superficie más resistente a los arañazos y a la corrosión que la pintura estándar. Los radios de acero inoxidable mejorados y superresistentes y las cabecillas de latón de doble tamaño (más robustas y resistentes a la corrosión que las de aluminio) con un patrón de 3 radios cruzados hacen que las ruedas Milk Racing sean lo suficientemente fuertes como para soportar más de lo que una bicicleta Sur-Ron o Talaria pueden soportar.
Nuestro principal objetivo es dar opciones de actualización de ruedas alternativas para los productos caros de los competidores y dar la mejor experiencia de producto posible, proporcionando tanto hardware como sea posible para que sea sin problemas para que usted pueda centrarse en la conducción en lugar de averiguar cómo poner una actualización en. Las ruedas siempre vienen con herramientas, radios de repuesto, llave de radios, cámara de aire, fondo de llanta y cierre de llanta; sólo te falta montar una cubierta. Si necesita ruedas 100% Plug&Play, le ofrecemos el montaje de neumáticos como oferta estándar. Las ruedas vienen listas para montar directamente de la caja. También se puede montar un sistema tubeless. Como productor directo, ofrecemos personalización, como combinaciones de colores, dishing/offsetting y otros.
TIEMPO DE LIDERAZGO
Siempre hacemos todo lo posible por enviar los pedidos mucho antes de la fecha límite. Tras la compra, recibirá un correo electrónico con un enlace para seguir el estado del pedido y comprobar la fecha estimada de envío.
Póngase en contacto con nosotros antes de realizar el pedido para obtener información más detallada sobre el plazo de entrega actual si es necesario.
Tenga en cuenta que el pedido comienza a tramitarse sólo cuando se recibe el pago.
OPCIONES PERSONALIZADAS
Si se selecciona la opción personalizada, el plazo de entrega representa el tiempo de "Envío hasta:" + el tiempo de la opción personalizada más larga.
Por ejemplo, "Envío en 1 semana" + "AJUSTE DE NEUMÁTICOS: 2 semanas de plazo de entrega" = 3 semanas de plazo de entrega.
VARIOS PRODUCTOS DIFERENTES
El envío de varios productos comenzará a partir del producto con el plazo de entrega más largo del pedido. Por favor, haga pedidos por separado si es necesario.
VARIOS PRODUCTOS IGUALES
Los pedidos con los mismos productos múltiples pueden retrasarse en función de la cantidad pedida. Póngase en contacto con nosotros antes de realizar un pedido grande para obtener un plazo de entrega más preciso si es necesario.
ENVÍO PRIORITARIO
El método de envío (prioritario o económico) no afecta al plazo de entrega (tiempo de fabricación) de su pedido. Sabemos que el tiempo es esencial, por lo que nos esforzamos al máximo para satisfacer su pedido lo antes posible, independientemente de si el envío es económico o prioritario.
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