Le prix s'entend pour un rayon et un mamelon.
OPTIONS PERSONNALISÉES
Différences entre les couleurs de la peinture en poudre et de l'anodisation :
Liaison de surface
Revêtement par poudre - Forme une couche sur la surface du métal. La couche risque de s'écailler en cas de choc.
Anodisation - La couche obtenue est intégrée au substrat d'aluminium sous-jacent, de sorte qu'elle ne peut pas se détacher ou s'écailler.
Durabilité et usure
Revêtement par poudre - Il s'agit d'une surface durable, mais qui peut être plus susceptible de se rayer et de s'écailler qu'une couche anodisée.
Anodisation - Produit une couche dure et résistante à l'usure qui offre une bonne résistance à la corrosion.
Aspect et variété des couleurs
Revêtement par poudre - Offre une large gamme de couleurs et de finitions. L'aspect final peut varier du mat au brillant, et pratiquement toutes les couleurs peuvent être obtenues.
Anodisation - Cette technique permet d'obtenir une finition qui fait partie intégrante du métal lui-même. Les options de couleur sont toutefois plus limitées que pour le revêtement par poudre.
COMPATIBILITÉ
Compatibilité 100% Plug&Play avec l'OEM pour l'option STANDARD. Veuillez vous référer aux options personnalisées et à l'onglet ajustement des pneus pour plus de détails.
COMPATIBLE AVEC :
SUR-RON (chaque année de fabrication) :
- X
- Light Bee
- Light Bee S Youth
SEGWAY (chaque année de fabrication) :
- X260
- X160
TALARIA STING (chaque année de fabrication)
- L1E
- MX
- MX3
- MX4
DÉLAI D'EXÉCUTION
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CUSTOM PRODUCT
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SAME MULTIPLE PRODUCTS
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