Milk Racing Seat Drop and 12″ Wheel Set for SurRon
- Ideal for Short Riders and Kids: This kid set for SurRon is specially designed to make the bike more accessible by lowering its height, perfect for younger riders or those with shorter stature.
- Enhanced Handling: With a lower center of gravity, riders will experience improved control making it easier to balance and maneuver, especially for those still honing their skills.
- Comfortable and Confident Ride: The combination of a lower seat and smaller wheels provides a more ergonomic riding position, allowing riders to comfortably place their feet on the ground when stopping, boosting confidence and control.
Lowers the seat level 7.55″/19.2cm down vertically in total*:
- 5.90″/15cm sur roues
- 1.65″/4.2cm sur la chute de l'assise
*Compared with 19″ OEM off-road wheels.
19″ wheels with OEM off-road height: 24.40″/62cm
12″ wheels with Superwide tires height: 18.50″/47cm
This off-road pitbike set for SurRon offers a significant reduction in height, providing better accessibility and control without compromising on performance and durability.
12″ OFF-ROAD SURRON PITBIKE FRONT
12″ OFF-ROAD SURRON PITBIKE ARRIÈRE
SIÈGE DROP SURRON
CARACTÉRISTIQUES
MILK RACING Jantes anodisées mates
D'une largeur accrue pour des performances optimales, nos jantes sont conçues et donc plus robustes que celles des équipementiers. Elles sont dotées d'un revêtement avancé qui offre une meilleure résistance aux rayures.
MOYEU AVANT
- Usiné CNC en alliage d'aluminium
- 2 roulements étanches
- Double joint torique (axe et entretoise)
- Taille 20x110mm
- Schéma de boulonnage des rotors MTB
PAROLES
- 36x rayons en acier inoxydable 2.6mm/12G
ou
- 36x rayons robustes 3.00mm/10G
NIPPLES Laiton nickelé - plus solide et plus résistant à la corrosion que l'aluminium
- 5,5mm Moto Nipples Front (4,5mm tool size)
- 6,5mm Moto Nipples Rear (5,5mm tool size)
LACING
3-Cross Pattern - le plus fort possible
ADAPTATION DES PNEUS
Les roues sont livrées en Plug&Play, prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent (il se peut que nous dégonflions la roue pour l'emballer).
The biggest issue with big tires for Sur-Ron/Talaria is that they are hard to find and tell whether they will fit. We selected them, so you don’t have to worry whether they will fit your bike.
BRANDS&MODELS SELECTION
S'il n'est pas spécifié :
BUDGET
Des marques génériques asiatiques connues pour leur excellent rapport qualité-prix - vérifiées et testées par nous et des milliers de nos clients dans le monde entier.
STANDARD
Marques moyennes telles que Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.
PREMIUM
Marques haut de gamme telles que Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.
Contactez-nous si vous recherchez un pneu spécifique.
TYPE DE TERRAIN :
- SUR ROUTE - uniquement pour l'application sur chaussée sèche et humide/asphalte. Ne convient pas aux applications hors route et aux conditions hivernales.
- HORS ROUTE - idéal pour toutes les applications enduro/country-cross/motocross. Ne convient pas pour la route - presque pas d'adhérence et se déchire facilement.
- TRIAL/DUAL - la meilleure option si vous roulez à la fois sur route et hors route. Longue durée de vie et traction égale sur toutes les surfaces.
FRONT TIRE FITMENT
The front fork is crucial when determining the appropriate front tire size. Even with the same nominal size, real-world tire dimensions can differ for various models. For easier selection, the following table and product configurator specify tire width in three sizes in the table below.
MONTAGE DU PNEU ARRIÈRE
- Taille REGURALE, LARGE - pas de modification de la roue
- Taille SUPERWIDE - une modification de la roue est nécessaire pour que le pneu n'interfère pas avec la chaîne.
- Dishing/offsetting – we move the rim to the left on spokes
- Trimming – we trim the tire knobs
Nous recommandons vivement l'option Dishing - pas de perte d'adhérence d'un côté du pneu.
Aucune modification n'est nécessaire sur le vélo lui-même pour les pneus REGURAL et WIDE.
Pour les SUPERWIDE, en fonction de la longueur de votre chaîne, vous devrez peut-être changer le boulon de la béquille pour un boulon plus court (nous incluons le boulon dans l'emballage). Détails de l'installation dans les MANUELS
SYSTÈME TUBELESS pour les applications hors route
NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la meilleure amélioration possible pour la roue. Il vous permet d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus basses en toute sécurité. La baisse de la pression augmente la surface de contact, ce qui accroît instantanément la traction et protège la jante. Plus les flancs du pneu sont rigides, plus la pression peut être réduite, ce qui permet d'atteindre un nouveau niveau de traction, de performance et de sécurité. Disponible uniquement en 18", 19" et 21".
SYSTÈME TUBELESS pour les applications routières
Bientôt disponible.
OPTIONS PERSONNALISÉES
ANODIZÉ
Les pièces sont traitées pour créer une couche d'oxyde protectrice sur leur surface. Ce procédé offre des avantages tels qu'une meilleure résistance à la corrosion, une durabilité accrue et la possibilité d'ajouter des couleurs ou des finitions décoratives aux pièces d'aluminium. Ce procédé permet de conserver la texture originale de la surface.
ENDUIT DE POUDRE
Les pièces sont recouvertes d'une peinture en poudre sèche, qui est ensuite durcie pour former une finition durable. Ce procédé offre des avantages tels qu'une excellente résistance à la corrosion, une large gamme d'options de couleurs et un aspect lisse et uniforme. Ce procédé permet de dissimuler la texture originale de la surface sous la couche de peinture.
ROTOR ARRIÈRE
La roue plus lourde a besoin de plus de puissance pour s'arrêter, et une amélioration des freins est fortement recommandée. Magura MDR-P 220mm Floating - le meilleur et le plus solide rotor disponible sur le marché - adapté au moyeu OEM.
ÉQUILIBRE
La roue est équilibrée à l'aide d'une équilibreuse électronique dynamique et de poids en acier adhésifs. Hautement recommandé pour les roues routières afin d'assurer une conduite souple et sûre.
DUAL HUB
Le montage de la roue sur un moyeu double spécial permet l'utilisation d'un système de freinage à double disque. Vous pouvez toujours utiliser un disque unique - nous ajoutons une protection ABS pour le côté non utilisé si vous prévoyez d'améliorer votre système de freinage ultérieurement.
COMPATIBILITÉ
Compatibilité 100% Plug&Play avec l'OEM pour l'option STANDARD. Veuillez vous référer aux options personnalisées et à l'onglet ajustement des pneus pour plus de détails.
COMPATIBLE AVEC :
SUR-RON (chaque année de fabrication) :
- X
- Abeille légère
- Light Bee S Youth
SEGWAY (chaque année de fabrication) :
- X260
- X160
CE QUE CONTIENT LA BOÎTE
BASIC
- Milk Racing jeu de roues lacé et ajusté (jante, rayons, écrous, moyeu)
- Verrous de jante (uniquement pour les roues tout-terrain)
- Tubes intérieurs
- Jantes
- Rayons et écrous de rechange
- Clé à rayons pour le serrage des rayons
- Liquide de blocage des filets
Tous les outils nécessaires à l'échange des roues : clé à molette, clés Allen, clé torx pour les boulons de freins à disque, etc.
CE QU'IL VOUS FAUT
Vos entretoises de moyeu OEM existantes, l'engrenage du capteur OEM (seulement pour Ultra), et, si non sélectionné, :
- Pignon à boulons OEM
- Disques de frein à pattes de boulons OEM
- Pneus compatibles avec l'espace disponible sur le vélo et compatibles avec la taille/largeur de la jante.
À PROPOS DE MILK RACING WHEELS
Fabriquées à la main en interne, vendues dans le monde entier et testées par des milliers de clients sur les six continents - les meilleures jantes du marché en termes de qualité et de prix. Jantes renforcées et améliorées, teintées par un procédé d'anodisation qui leur confère une surface plus résistante aux rayures et à la corrosion que la peinture standard. Des rayons en acier inoxydable super résistants et des écrous en laiton double taille (plus robustes et plus résistants à la corrosion que ceux en aluminium) avec un motif de rayons en 3 croix rendent les roues Milk Racing suffisamment solides pour résister à plus que ce que les vélos Sur-Ron ou Talaria peuvent supporter.
Notre objectif principal est d'offrir des options alternatives de mise à niveau des roues pour les produits concurrents coûteux et d'offrir la meilleure expérience de produit possible, en fournissant autant de matériel que possible pour que vous puissiez vous concentrer sur la conduite plutôt que de chercher à savoir comment mettre en place une mise à niveau. Les roues sont toujours livrées avec des outils, des rayons de rechange, une clé à rayons, une chambre à air, un fond de jante et un verrou de jante - il ne vous manque que le montage d'un pneu. Si vous avez besoin de roues 100% Plug&Play, nous proposons le montage des pneus en standard. Les roues sont prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte. Un système tubeless peut également être installé. En tant que producteur direct, nous offrons des possibilités de personnalisation telles que des combinaisons de couleurs, des décalages, etc.
DÉLAI D'EXÉCUTION
Nous faisons toujours de notre mieux pour expédier les commandes bien avant la date limite. Après l'achat, vous recevrez un e-mail contenant un lien qui vous permettra de suivre l'état de votre commande et de vérifier la date d'expédition estimée.
Contactez-nous avant de passer commande pour obtenir des informations plus détaillées sur le délai de livraison actuel, le cas échéant.
Please note that the order will start proceeding only when the payment is received.
OPTIONS PERSONNALISÉES
If the custom option is selected, the lead time represents “Ships up to:” time + time for the longest custom option.
For example, “Ships up to 1 week” + “TIRE FITMENT: 2 weeks proceed time” = 3 weeks proceed time.
PLUSIEURS PRODUITS DIFFÉRENTS
Shipping for multiple products will begin from the longest lead time for the product of the order. Please make separate orders if necessary.
PLUSIEURS PRODUITS IDENTIQUES
Orders with the same multiple products may be delayed depending on the quantity ordered. Please contact us before a big order for a more precise lead time if necessary.
EXPÉDITION PRIORITAIRE
The shipping method (priority or economy) does not affect your order’s lead time (manufacturing time). We know that time is of the essence, so we make every effort to fulfill your order as soon as possible, regardless of whether the shipping is economy or priority.
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