Jak możemy pomóc?
-
Wsparcie techniczne w przedsprzedaży
- Czy do montażu części potrzebne są jakiekolwiek modyfikacje mojego motocykla?
- Czym dokładnie jest dishing/offsetting i trimming?
- Jakich marek opon używasz?
- Czy muszę zmienić podnośnik tylnego zawieszenia dla koła 21"?
- Jaką szerokość obręczy powinienem wybrać do zestawu SuperMoto 16"?
- Czy koło będzie pasować do mojego przedniego widelca?
-
Kontakt
-
Inne
-
Wsparcie techniczne po sprzedaży
- Czy masz instrukcje?
- Mój dysk nie pasuje do piasty. Czy muszę używać konkretnej tarczy z tylną piastą?
- Pękła mi szprycha. Czy to oznacza, że koło jest nietrwałe? Co powinienem zrobić?
- Opona dotyka łańcucha. Co powinienem zrobić?
- Dlaczego nie ma podkładek dystansowych pod przednie koła?
- Dlaczego otrzymałem czarne ciężarki na obręczy?
-
Informacje o wysyłce
< All Topics
Czym dokładnie jest dishing/offsetting i trimming?
Dishing/offsetting – the rim moves to the left on the spokes. You change the spoke/nipple alignment on each side to be shorter/longer to transfer the rim to the desired position. It’s a standard procedure, and most clients choose dished wheels.
Trimming – we trim the tire knobs
We highly recommend Dishing option – no grip loss on one side of the tire.