Jak możemy pomóc?
-
FAQ Presale Technical
- Czy do montażu części potrzebne są jakiekolwiek modyfikacje mojego motocykla?
- Czym dokładnie jest dishing/offsetting i trimming?
- Jakich marek opon używasz?
- Czy muszę zmienić podnośnik tylnego zawieszenia dla koła 21"?
- Jaką szerokość obręczy powinienem wybrać do zestawu SuperMoto 16"?
- Czy koło będzie pasować do mojego przedniego widelca?
-
FAQ Aftersale Technical
- Czy masz instrukcje?
- Mój dysk nie pasuje do piasty. Czy muszę używać konkretnej tarczy z tylną piastą?
- Pękła mi szprycha. Czy to oznacza, że koło jest nietrwałe? Co powinienem zrobić?
- Opona dotyka łańcucha. Co powinienem zrobić?
- Dlaczego nie ma podkładek dystansowych pod przednie koła?
- Dlaczego otrzymałem czarne ciężarki na obręczy?
- 🛠️ Chain Engagement on Powder-Coated Sprockets: What to Expect
-
FAQ Shipping
-
Kontakt
-
Inne
< All Topics
Czym dokładnie jest dishing/offsetting i trimming?
❓Do I need these modifications?
Fitting a SUPERWIDE tire on the rear wheel may cause it to rub against the chain. To prevent this, we apply the necessary modifications to ensure proper clearance.
🛠️ Dishing / Offsetting
Dishing (or offsetting) means the rim is shifted slightly to the left during the spoke lacing process. This is done by adjusting spoke and nipple lengths on each side to move the rim into the correct position. It’s a standard procedure, and most of our customers choose dished wheels — especially when using wider rear tires.
✂️ Trimming
Trimming refers to shaving or cutting down the tire knobs to improve clearance when necessary.
✅ Our Recommendation
We highly recommend the Dishing option — it ensures proper chain clearance without sacrificing grip on either side of the tire.