18" SURRON ULTRA BEE TRIAL WHEELSET

18" SURRON ULTRA BEE TRIAL WHEELSET

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If you are not sure what color you like the most, check our wheel visualization here.

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  1. N

    Service clientèle :
    Prix :

    Country 🇺🇸


    Meilleur achat ! Les roues sont grandes et épaisses, les couleurs sont agréables.

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18” Trial set for SurRon Ultra is perfect for both on-road and off-road riding, making the bike universal and comfortable for every condition.

Milk Racing 18″ Trial Set for SurRon/Talaria

  1. Versatility: Trial/dual tires are designed to perform well on various surfaces, including pavement, gravel, dirt trails, and even some light off-road conditions. This versatility makes them suitable for riders who want to transition between on-road and off-road riding without changing tires with the best traction on every surface.
  2. More Robust Wheels: The 18″ Trial set for SurRon offers a stronger, more durable construction than stock wheels, ideal for both on-road and off-road riding.
  3. Improved Rolling Resistance: These wheels provide less rolling resistance with less aggressive thread than off-road knobby tires, enhancing efficiency and resulting in a longer range on any surface.
  4. Enhanced Appearance & Comfort: The wider rims allow for bigger, fatter tires, giving your bike a more aggressive look while offering a smoother, more comfortable ride.
  5. Puncture Resistance: With more rubber on the ground, these tires offer better puncture resistance, ensuring durability and reliability in tough conditions.
  6. Longevity: Dual-sport tires often have longer tread life compared to off-road tires. This means they can last longer before needing replacement, making them a more cost-effective choice for riders who spend a significant amount of time on the road.
  7. Legal requirements: In some regions, using off-road tires on public roads may be subject to legal restrictions or regulations. Dual-sport tires are typically compliant with road use regulations, making them a safer and more practical choice for riders who need to travel on both paved and unpaved roads.
  8. Comfort: big chunky tires offer a more comfortable and smoother ride for bumpy off-road surfaces and urban ride

Vérifier aussi :
https://milkracing.com/product/17-surron-ultra-bee-supermoto/
https://milkracing.com/product/surron-ultra-bee-21-18-set/

CARACTÉRISTIQUES

MOYEU AVANT ET ARRIÈRE

- Usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium

- 2 roulements à cartouche scellés
- 2x joint en caoutchouc
- tube d'écartement intérieur
- Compatibilité avec les rotors et pignons OEM

PAROLES

- 36x Acier inoxydable 3.00mm/10G taille

NIPPLES

- Laiton nickelé - plus solide et plus résistant à la corrosion que l'aluminium


LACING

- 3-Cross Pattern - le plus fort possible

ADAPTATION DES PNEUS

Les roues sont livrées en Plug&Play, prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte, ce qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent (il se peut que nous dégonflions la roue pour l'emballer).

The biggest issue with big tires for Sur-Ron/Talaria is that they are hard to find and tell whether they will fit. We selected them, so you don’t have to worry whether they will fit your bike.


BRANDS&MODELS SELECTION

S'il n'est pas spécifié :

BUDGET

Des marques génériques asiatiques connues pour leur excellent rapport qualité-prix - vérifiées et testées par nous et des milliers de nos clients dans le monde entier.

STANDARD

Marques moyennes telles que Deli, Duro, Journey, Kenda, Heidenau, Wanda, CST, etc.

PREMIUM

Marques haut de gamme telles que Pirelli, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Mitas, Shinko, Maxxis, Continental, etc.

Contactez-nous si vous recherchez un pneu spécifique.

TYPE DE TERRAIN :

- SUR ROUTE - uniquement pour l'application sur chaussée sèche et humide/asphalte. Ne convient pas aux applications hors route et aux conditions hivernales.

- HORS ROUTE - idéal pour toutes les applications enduro/country-cross/motocross. Ne convient pas pour la route - presque pas d'adhérence et se déchire facilement.

- TRIAL/DUAL - la meilleure option si vous roulez à la fois sur route et hors route. Longue durée de vie et traction égale sur toutes les surfaces.

FRONT TIRE FITMENT
The front fork is crucial when determining the appropriate front tire size. Even with the same nominal size, real-world tire dimensions can differ for various models. For easier selection, the following table and product configurator specify tire width in three sizes in the table below.

MONTAGE DU PNEU ARRIÈRE

- Taille REGURALE, LARGE - pas de modification de la roue

- Taille SUPERWIDE - une modification de la roue est nécessaire pour que le pneu n'interfère pas avec la chaîne.

  • Dishing/offsetting – we move the rim to the left on spokes
  • Trimming – we trim the tire knobs

Nous recommandons vivement l'option Dishing - pas de perte d'adhérence d'un côté du pneu.

Aucune modification n'est nécessaire sur le vélo lui-même pour les pneus REGURAL et WIDE.
Pour les SUPERWIDE, en fonction de la longueur de votre chaîne, vous devrez peut-être changer le boulon de la béquille pour un boulon plus court (nous incluons le boulon dans l'emballage). Détails de l'installation dans les MANUELS

SYSTÈME TUBELESS pour les applications hors route

NUETECH Tubliss Gen. 2.0 - la meilleure amélioration possible pour la roue. Il vous permet d'utiliser des pressions de pneus beaucoup plus basses en toute sécurité. La baisse de la pression augmente la surface de contact, ce qui accroît instantanément la traction et protège la jante. Plus les flancs du pneu sont rigides, plus la pression peut être réduite, ce qui permet d'atteindre un nouveau niveau de traction, de performance et de sécurité. Disponible uniquement en 18", 19" et 21".

SYSTÈME TUBELESS pour les applications routières

Bientôt disponible.

OPTIONS PERSONNALISÉES

ANODIZÉ

Les pièces sont traitées pour créer une couche d'oxyde protectrice sur leur surface. Ce procédé offre des avantages tels qu'une meilleure résistance à la corrosion, une durabilité accrue et la possibilité d'ajouter des couleurs ou des finitions décoratives aux pièces d'aluminium. Ce procédé permet de conserver la texture originale de la surface.

ENDUIT DE POUDRE

Les pièces sont recouvertes d'une peinture en poudre sèche, qui est ensuite durcie pour former une finition durable. Ce procédé offre des avantages tels qu'une excellente résistance à la corrosion, une large gamme d'options de couleurs et un aspect lisse et uniforme. Ce procédé permet de dissimuler la texture originale de la surface sous la couche de peinture.

ROTOR ARRIÈRE

La roue plus lourde a besoin de plus de puissance pour s'arrêter, et une amélioration des freins est fortement recommandée. Magura MDR-P 220mm Floating - le meilleur et le plus solide rotor disponible sur le marché - adapté au moyeu OEM.

ÉQUILIBRE

La roue est équilibrée à l'aide d'une équilibreuse électronique dynamique et de poids en acier adhésifs. Hautement recommandé pour les roues routières afin d'assurer une conduite souple et sûre.

DUAL HUB

Le montage de la roue sur un moyeu double spécial permet l'utilisation d'un système de freinage à double disque. Vous pouvez toujours utiliser un disque unique - nous ajoutons une protection ABS pour le côté non utilisé si vous prévoyez d'améliorer votre système de freinage ultérieurement.

COMPATIBILITÉ

Compatibilité 100% Plug&Play avec le vélo et les pièces d'origine (pignon/rotor/capteur). Si des pneus sont sélectionnés, veuillez vous référer à l'onglet ADAPTATION DES PNEUS.

COMPATIBLE AVEC :

SUR-RON ULTRA BEE (chaque année de fabrication) :
- tous les modèles

CE QUE CONTIENT LA BOÎTE

BASIC

- Milk Racing jeu de roues lacé et ajusté (jante, rayons, écrous, moyeu)

- Verrous de jante (uniquement pour les roues tout-terrain)

- Tubes intérieurs

- Jantes

- Rayons et écrous de rechange

- Clé à rayons pour le serrage des rayons

- Liquide de blocage des filets

Tous les outils nécessaires à l'échange des roues : clé à molette, clés Allen, clé torx pour les boulons de freins à disque, etc.

CE QU'IL VOUS FAUT
Vos entretoises de moyeu OEM existantes, l'engrenage du capteur OEM (seulement pour Ultra), et, si non sélectionné, :

- Pignon à boulons OEM

- Disques de frein à pattes de boulons OEM

- Pneus compatibles avec l'espace disponible sur le vélo et compatibles avec la taille/largeur de la jante.

À PROPOS DE MILK RACING WHEELS

Fabriquées à la main en interne, vendues dans le monde entier et testées par des milliers de clients sur les six continents - les meilleures jantes du marché en termes de qualité et de prix. Jantes renforcées et améliorées, teintées par un procédé d'anodisation qui leur confère une surface plus résistante aux rayures et à la corrosion que la peinture standard. Des rayons en acier inoxydable super résistants et des écrous en laiton double taille (plus robustes et plus résistants à la corrosion que ceux en aluminium) avec un motif de rayons en 3 croix rendent les roues Milk Racing suffisamment solides pour résister à plus que ce que les vélos Sur-Ron ou Talaria peuvent supporter.

Notre objectif principal est d'offrir des options alternatives de mise à niveau des roues pour les produits concurrents coûteux et d'offrir la meilleure expérience de produit possible, en fournissant autant de matériel que possible pour que vous puissiez vous concentrer sur la conduite plutôt que de chercher à savoir comment mettre en place une mise à niveau. Les roues sont toujours livrées avec des outils, des rayons de rechange, une clé à rayons, une chambre à air, un fond de jante et un verrou de jante - il ne vous manque que le montage d'un pneu. Si vous avez besoin de roues 100% Plug&Play, nous proposons le montage des pneus en standard. Les roues sont prêtes à rouler dès leur sortie de la boîte. Un système tubeless peut également être installé. En tant que producteur direct, nous offrons des possibilités de personnalisation telles que des combinaisons de couleurs, des décalages, etc.

DÉLAI D'EXÉCUTION

Nous faisons toujours de notre mieux pour expédier les commandes bien avant la date limite. Après l'achat, vous recevrez un e-mail contenant un lien qui vous permettra de suivre l'état de votre commande et de vérifier la date d'expédition estimée.

Contactez-nous avant de passer commande pour obtenir des informations plus détaillées sur le délai de livraison actuel, le cas échéant.

Veuillez noter que la commande ne commence à être traitée qu'à partir du moment où le paiement est reçu.

OPTIONS PERSONNALISÉES

Si l'option personnalisée est sélectionnée, le délai d'exécution représente le délai de "livraison jusqu'à :" + le délai de l'option personnalisée la plus longue.

Par exemple, "Expédition jusqu'à 1 semaine" + "MONTAGE DES PNEUS : 2 semaines de délai de traitement" = 3 semaines de délai de traitement.

PLUSIEURS PRODUITS DIFFÉRENTS

L'expédition de plusieurs produits commencera à partir du produit de la commande dont le délai de livraison est le plus long. Veuillez passer des commandes séparées si nécessaire.

PLUSIEURS PRODUITS IDENTIQUES

Les commandes comportant plusieurs produits identiques peuvent être retardées en fonction de la quantité commandée. Veuillez nous contacter avant une commande importante pour obtenir un délai plus précis si nécessaire.

EXPÉDITION PRIORITAIRE

Le mode d'expédition (prioritaire ou économique) n'affecte pas le délai d'exécution (temps de fabrication) de votre commande. Nous savons que le temps est un facteur essentiel, c'est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour honorer votre commande dans les meilleurs délais, que l'expédition soit économique ou prioritaire.

MANUELS

MANUELS

Note moyenne

4.00
1 Révision
5 étoile 0%

4 étoile 100%

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1 avis sur le JEU DE ROUES 18" SURRON ULTRA BEE TRIAL

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    Meilleur achat ! Les roues sont grandes et épaisses, les couleurs sont agréables.

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